賣不出去的車輛有多種處置方式。對于法院拍賣賣不出的車輛，可進行二次拍賣，擴大宣傳尋找買家；也能以物抵債給債權人；實在無法處置還可報廢。在汽車銷售領域，賣不出去的車可轉(zhuǎn)移到其他地區(qū)銷售，或轉(zhuǎn)給二級經(jīng)銷商；還能投入二手車市場，也可當備件車，甚至拆解零件售賣；跟不上時代的則可能報廢處理。

庫存車是賣不出去車輛中的一個常見類型。從廣義上講，進口車一年、國產(chǎn)車半年內(nèi)沒賣出去，都可視為庫存車。經(jīng)銷商處理這類車時，往往會將其轉(zhuǎn)給二級經(jīng)銷商。二級經(jīng)銷商渠道廣泛，能接觸到不同需求的客戶群體，增加車輛的銷售機會。要是實在難以售出，車輛就會被廠商回收。

還有不少庫存車會流入二手車市場。在這里，它們會以相對較低的價格吸引那些預算有限但又有購車需求的消費者。雖然庫存車停放時間久，可能出現(xiàn)機油失效、電瓶虧電等狀況，但只要價格合理，經(jīng)過適當整備，依然具有一定的性價比。

一些汽車廠商會把庫存車的零配件拆下來當成配件銷售。當熱門車型的某些配件短缺時，這些從庫存車上拆解下來的配件就能發(fā)揮大作用，保障車輛維修的順利進行。

另外，全球有許多賣不出去的新車堆積在露天停車場，形成了獨特的汽車“墓地”。這些新車長期經(jīng)受風吹日曬，最終變成廢鐵被回收。

賣不出去的車輛處置方式多樣。不同的處置途徑，不僅能在一定程度上減少損失，也能讓資源得到更合理的利用。從二次拍賣到轉(zhuǎn)給二級經(jīng)銷商，從流入二手車市場到拆解零件售賣，每一種方式都在汽車產(chǎn)業(yè)的循環(huán)中發(fā)揮著作用。無論是對于汽車銷售行業(yè)，還是對于資源的再利用，都有著重要意義。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）