進(jìn)口帕杰羅性能出眾，是一款實(shí)力強(qiáng)勁的硬派越野。它不僅有著良好的動(dòng)力輸出，其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)能在不同路況下提供充沛動(dòng)力。先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)，可根據(jù)實(shí)際情況智能分配扭矩，確保抓地力與穩(wěn)定性。此外，較高的離地間隙、合理的接近角與離去角設(shè)計(jì)，讓它輕松跨越障礙。而優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)，又能有效過濾顛簸，帶來舒適駕乘體驗(yàn)。

在動(dòng)力性能方面，不同版本的進(jìn)口帕杰羅都有著出色的表現(xiàn)。比如V73車型搭載的3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩強(qiáng)勁，這對(duì)于爬坡越野來說至關(guān)重要，能讓車輛在復(fù)雜的地形中穩(wěn)步前行。而V93則配備3.8L V型六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá)120kw，扭矩峰值244N.m ，無論是日常駕駛還是應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，都能輕松勝任，提供源源不斷的動(dòng)力支持。

四驅(qū)系統(tǒng)是進(jìn)口帕杰羅的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。其超選四驅(qū)系統(tǒng)堪稱一絕，在城市道路行駛時(shí)，可選擇兩驅(qū)模式，節(jié)省燃油；當(dāng)遇到復(fù)雜路況，能迅速切換到四驅(qū)模式。并且扭矩可在33：67和50：50范圍靈活分配，還有高速四驅(qū)和低速四驅(qū)兩檔可供選擇。其中，低速四驅(qū)模式下扭矩能提升1.9倍，極大增強(qiáng)了車輛在極端路況下的通過能力。

再看通過性，它最低離地間隙達(dá)到235mm，很多障礙物都能輕松跨越。接近角36.6度、離去角25度（19款三門版接近角高達(dá)40.5度，離去角達(dá)到44.44度 ），這樣的設(shè)計(jì)讓車輛在進(jìn)出陡峭路段時(shí)更加從容。而且它的涉水能力也較為出色，良好的密封和較高的進(jìn)氣口，確保在一定深度的積水路面也能安全行駛。

在懸掛系統(tǒng)上，四輪獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)能有效減震，即便在崎嶇路面行駛，也能大幅過濾顛簸，讓車內(nèi)人員擁有舒適的乘坐感受。車身采用高強(qiáng)度鋼材，抗沖擊能力卓越，為駕乘人員提供了可靠的安全保障。

總之，進(jìn)口帕杰羅在動(dòng)力、四驅(qū)、通過性以及懸掛等多方面的優(yōu)秀性能，使其成為硬派越野領(lǐng)域的佼佼者，無論是城市通勤還是野外探險(xiǎn)，它都能出色地完成使命，為駕駛者帶來可靠且舒適的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）