正確調整汽車剎車需多方面綜合進行。首先要做好準備，確保車輛平穩(wěn)停放并拉緊手剎，同時準備好工具，對剎車部件如剎車盤、片、鼓、蹄以及剎車油管、油位等進行檢查。之后，可對剎車踏板自由行程、鼓式剎車或盤式剎車間隙等進行針對性調整。調整完成后還需進行剎車性能測試。正確調整能保證剎車部件正常工作、踏板控制精準、剎車力均勻分布，從而保障行車安全。

在準備工作完成且檢查無誤后，便要對剎車踏板自由行程進行調整。這一自由行程通常應保持在10 - 20毫米之間，可通過操作踏板下方螺母來實現(xiàn)。先擰松螺絲，然后拽緊鋼絲，調整好合適的間隙后再將螺絲擰緊。倘若剎車踏板自由行程變大，停車時大力踩踏板，或者調節(jié)真空助力鼓與剎車總泵之間的頂桿螺絲，或許能使其恢復正常。

對于鼓式剎車，要先拆下剎車鼓，使用扳手仔細調整剎車蹄調整螺栓，讓間隙均勻合適，隨后安裝好剎車鼓并進行測試。而盤式剎車主要是調整剎車卡鉗活塞行程，以保障剎車效果。如今多數(shù)汽車的剎車卡鉗與剎車盤、領蹄從蹄和剎車鼓間隙能自動調試，一般無需人工過多干預，不過手剎部分還是可以進行調節(jié)的。要是腳剎感覺較低，不妨嘗試排空氣來解決。部分汽車配備的自動調節(jié)臂剎車系統(tǒng)，能自動完成調節(jié)工作。

完成一系列調整后，剎車性能測試必不可少。若測試時出現(xiàn)剎車偏軟、跑偏等問題，那就需要重新檢查并調整。因為剎車跑偏的原因較為復雜，像同軸兩邊剎車制動力、力矩不同，或是兩邊輪胎氣壓、花紋、磨損程度不同等，都可能導致這一現(xiàn)象。

總之，汽車剎車調整是一項精細且重要的工作，關乎行車安全。不同的調整方式針對不同的剎車狀況，調整過程務必謹慎，若不熟悉相關操作，最好在專業(yè)人士指導下進行，以確保剎車系統(tǒng)處于良好的工作狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）