四輪定位檢查需前往專業(yè)維修廠或 4S 店，借助專業(yè)設(shè)備按規(guī)范流程操作。首先要做好預(yù)檢，檢查輪胎氣壓、磨損及懸掛等部件，確保車輛狀態(tài)適宜。接著將車開上舉升機固定，安裝傳感器。然后獲取當(dāng)前四輪定位參數(shù)，與車輛制造商標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)對比，有偏差就調(diào)整。調(diào)整完成再次測量確認(rèn)無誤后，還需進(jìn)行路試。這一系列嚴(yán)謹(jǐn)步驟，是確保四輪定位準(zhǔn)確、車輛行駛穩(wěn)定的關(guān)鍵。

在預(yù)檢環(huán)節(jié)，需用胎壓計仔細(xì)測量每個輪胎的氣壓，保證四個輪胎胎壓一致。同時，要認(rèn)真查看輪胎的磨損狀況，若磨損不均，可能暗示四輪定位存在問題。對懸掛系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，查看是否有部件松動或損壞。這一步驟就如同戰(zhàn)前的武器檢查，只有確保車輛各個“部件武器”狀態(tài)良好，才能為后續(xù)精準(zhǔn)的四輪定位檢查奠定基礎(chǔ)。

車輛開上舉升機后，要將其穩(wěn)固停放，如同給車輛找了個安全又穩(wěn)定的“家”。接著，把定位儀傳感器精準(zhǔn)地安裝到四個車輪上，這些傳感器如同敏銳的“小耳朵”，能精確捕捉車輪的各種數(shù)據(jù)信息。隨后，通過定位儀獲取當(dāng)前四輪定位參數(shù)，這些參數(shù)涵蓋了前輪主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角、前輪前束，以及后輪外傾角、后輪前束等重要數(shù)據(jù)。

將獲取的參數(shù)與車輛制造商標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)進(jìn)行仔細(xì)對比，這就像是拿著標(biāo)準(zhǔn)“尺子”來衡量車輛的四輪定位情況。一旦發(fā)現(xiàn)偏差，便要進(jìn)行調(diào)整。比如，前輪前束可通過調(diào)整轉(zhuǎn)向橫拉桿長度來實現(xiàn)，而后輪前束的調(diào)整則因車型而異。在調(diào)整過程中，要不斷測量驗證效果，就像給衣服縫扣子，每一針都要精準(zhǔn)到位。

完成調(diào)整后再次測量，確認(rèn)參數(shù)準(zhǔn)確無誤。最后進(jìn)行路試，讓車輛在實際行駛中接受“實戰(zhàn)檢驗”，感受車輛的行駛穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向靈活性等是否恢復(fù)正常。通過這一系列細(xì)致入微的操作，才能讓車輛的四輪定位達(dá)到最佳狀態(tài)，確保行車安全與舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）