汽車混合動力系統(tǒng)優(yōu)勢顯著，兼具高效節(jié)能、環(huán)保低噪等諸多優(yōu)點。一方面，它能提升燃油效率，讓內(nèi)燃機工作在最佳工況，油耗降低，且在怠速等階段電機驅(qū)動可減少發(fā)動機能耗。另一方面，其排放更環(huán)保，燃燒充分，起步無怠速。同時，行駛體驗也有提升，加速性能強、行駛更平順安靜。此外，保養(yǎng)相對便捷，成本和重量低于電動汽車，堪稱汽車技術(shù)發(fā)展的一大優(yōu)秀成果。

在提升燃油效率方面，混合動力系統(tǒng)有著突出表現(xiàn)。許多搭載該系統(tǒng)的車型，燃油效率能提高20 - 40%。以日常通勤為例，傳統(tǒng)燃油車可能需要頻繁啟停發(fā)動機，在等待紅燈或緩行時，發(fā)動機空轉(zhuǎn)消耗燃油。而混合動力汽車在這些時刻可切換至電機驅(qū)動，發(fā)動機暫時“休息”，待電量不足或需要提速時再介入，始終讓發(fā)動機保持在高效區(qū)間工作，大大降低了燃油消耗。

環(huán)保層面，其意義同樣重大。由于內(nèi)燃機主要在最佳工況點附近運行，燃燒過程更加充分，排放的氣體也就更加干凈。在城市街道中，一輛輛混合動力汽車穿梭，減少了污染物的排放，為城市的藍天白云貢獻了力量。而且起步階段沒有怠速，避免了不必要的尾氣排放，進一步降低了對環(huán)境的影響。

駕駛體驗上，混合動力系統(tǒng)帶來的優(yōu)勢也令人稱贊。加速性能強是一大亮點，像凱美瑞雙擎，發(fā)動機與電機協(xié)同發(fā)力，加速性能遠超同動力級普通版車型，特別是在低速行駛時，電動機驅(qū)動優(yōu)勢盡顯。同時，行駛過程更為平順安靜。電動機旋轉(zhuǎn)運動起步，減少了抖動感，即便發(fā)動機介入，電機也能巧妙彌補抖動，而且行駛時機艙傳出的噪音極低，讓駕乘者享受舒適靜謐的旅程。

保養(yǎng)便捷也是混合動力系統(tǒng)的優(yōu)勢之一。電機無需額外復雜的維修養(yǎng)護，主流廠家還提供完善的質(zhì)保政策，如豐田為電池提供8年質(zhì)保，雷克薩斯有6年15萬公里保修政策，讓車主沒有后顧之憂。而且電池組小型化使得車輛成本和重量低于電動汽車，更具市場競爭力?？傊?，汽車混合動力系統(tǒng)憑借這些優(yōu)勢，在汽車發(fā)展進程中占據(jù)重要地位，為未來出行提供了優(yōu)秀的解決方案 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）