計(jì)算車(chē)子折舊率的方法豐富多樣，常見(jiàn)的有直線折舊法、雙倍余額遞減法、年數(shù)總和法等。直線折舊法下，年折舊率 =（1 - 預(yù)計(jì)凈殘值率）÷ 預(yù)計(jì)使用年限× 100%，其計(jì)算較為簡(jiǎn)單直觀 。雙倍余額遞減法前期折舊額較大，年折舊率 = 2÷預(yù)計(jì)使用年限×100%。年數(shù)總和法中年折舊率 = 尚可使用年數(shù)÷預(yù)計(jì)使用年限的年數(shù)總和×100%。不同方法適用于不同場(chǎng)景，計(jì)算時(shí)需結(jié)合車(chē)輛實(shí)際合理選用。

直線折舊法在日常生活中應(yīng)用廣泛。舉個(gè)例子，一輛購(gòu)置價(jià)為20萬(wàn)元的汽車(chē)，預(yù)計(jì)使用8年，預(yù)計(jì)凈殘值率為4%。按照直線折舊法的公式計(jì)算，年折舊率 =（1 - 4%）÷ 8× 100% = 12%。這意味著該車(chē)每年的折舊率為12%，每年折舊金額為20萬(wàn)×12% = 2.4萬(wàn)元 。

雙倍余額遞減法，適合那些前期使用損耗較大的車(chē)輛。比如一些營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，初期使用頻繁，后期使用強(qiáng)度降低。若一輛價(jià)值15萬(wàn)元的車(chē)預(yù)計(jì)使用5年，年折舊率 = 2÷ 5× 100% = 40%。第一年折舊額就是15萬(wàn)× 40% = 6萬(wàn)元，第二年年初固定資產(chǎn)凈值為15 - 6 = 9萬(wàn)元，第二年折舊額就是9萬(wàn)× 40% = 3.6萬(wàn)元，以此類(lèi)推。

年數(shù)總和法能較好地反映車(chē)輛隨使用時(shí)間推移而逐漸降低的價(jià)值。例如一輛價(jià)值18萬(wàn)元的汽車(chē)，預(yù)計(jì)使用6年，預(yù)計(jì)凈殘值率為5%。預(yù)計(jì)使用年限的年數(shù)總和為1 + 2 + 3 + 4 + 5 + 6 = 21。第一年尚可使用6年，年折舊率 = 6÷ 21× 100% ≈ 28.57%，年折舊額 =（18 - 18× 5%）× 28.57% ≈ 4.78萬(wàn)元。

除了這些計(jì)算方法，車(chē)子折舊率還受諸多因素影響。車(chē)輛品牌與車(chē)型知名度高、受歡迎的車(chē)型折舊率往往較低；使用年限越長(zhǎng)、行駛里程越高，折舊率越高；車(chē)況良好、維修保養(yǎng)記錄佳的車(chē)輛，折舊率相對(duì)較低；市場(chǎng)供需關(guān)系也會(huì)左右折舊率，供不應(yīng)求時(shí)折舊率低，供過(guò)于求時(shí)折舊率高。

總之，計(jì)算車(chē)子折舊率要選對(duì)方法，同時(shí)充分考慮各種影響因素，才能精準(zhǔn)評(píng)估車(chē)輛價(jià)值，無(wú)論是二手車(chē)交易、汽車(chē)租賃，還是車(chē)主自身決策，都能提供可靠依據(jù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）