緊急情況下進行彈射操作，若是汽車彈射起步，要做好準備并按特定步驟操作；若是飛機彈射座椅，則有一套復(fù)雜且嚴格的流程。汽車彈射起步前要確保車輛狀態(tài)良好、關(guān)閉 ESP 等輔助功能，手動擋和自動擋操作有別。而飛機彈射座椅控制，需按下彈射按鈕，使座椅與飛機分離，展開降落傘并控制降落方向。二者在緊急時刻都能發(fā)揮關(guān)鍵作用，但操作都需嚴謹對待。

對于汽車彈射起步而言，手動擋汽車和自動擋汽車在操作上各有要點。手動擋汽車進行彈射起步時，駕駛者需先踩下離合器，將擋位掛入一檔，隨后將油門踏板踩到底，當(dāng)發(fā)動機達到預(yù)設(shè)的合適轉(zhuǎn)速時，迅速松開離合器，同時保持油門深度不變 ，讓車輛借助強大的扭矩實現(xiàn)快速起步。

自動擋汽車相對簡單一些，首先切換到手動模式并掛入一檔，然后駕駛者需要同時操作兩個踏板，用左腳踩住剎車踏板，右腳將油門踏板踩到底。當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到合適數(shù)值時，快速松開剎車踏板，并持續(xù)保持油門深度，車輛就能瞬間獲得強大的加速度。以奧迪A4L為例，要先在MMI中切換至動態(tài)模式，長按ESP OFF按鍵關(guān)閉ESP，關(guān)掉啟停和自動駐車，左腳踩剎車掛S檔，右腳踩油門到底，在轉(zhuǎn)速最高點且車輛后部下壓時放開剎車。并且每次彈射間隔10分鐘，車速達到高速時激活ESP，非四驅(qū)奧迪A4L不建議彈射起步。

而飛機彈射座椅的操作流程更為復(fù)雜。在緊急狀況下，飛行員必須迅速按下彈射按鈕，啟動彈射系統(tǒng)。這一動作會引發(fā)一系列連鎖反應(yīng)，通過爆炸螺栓等裝置，使座椅與飛機主體快速分離。緊接著，座椅所配備的降落傘會自動展開，為飛行員提供必要的緩沖和安全保障。在下降過程中，飛行員還需要通過操縱裝置精準控制降落方向，確保安全著陸。不過，飛機彈射座椅的使用有著嚴格的高度、速度等限制條件，需要飛行員經(jīng)過大量嚴格訓(xùn)練和演練才能熟練掌握。

無論是汽車彈射起步還是飛機彈射座椅操作，都是在緊急情況下保障安全的重要手段。但二者都存在一定風(fēng)險，務(wù)必謹慎對待，嚴格按照規(guī)定和流程進行操作，才能在關(guān)鍵時刻發(fā)揮出應(yīng)有的作用，保障生命安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）