調(diào)整混合比更稀可通過(guò)多種方式實(shí)現(xiàn)，如調(diào)整化油器、對(duì)電子控制單元（ECU）編程、更換空氣濾清器等。對(duì)于化油器車型，可調(diào)節(jié)相關(guān)部件改變混合比例；現(xiàn)代電子燃油噴射系統(tǒng)的車，需用專業(yè)設(shè)備對(duì) ECU 編程；更換高流量空氣濾清器能增加進(jìn)氣量使混合比變稀。不同方法各有優(yōu)缺點(diǎn)，操作時(shí)要遵循車輛制造商建議，確保排放合規(guī)與性能平衡 。

如果你的車是化油器車型，在調(diào)整時(shí)，要先對(duì)化油器有一定了解?；推饔卸喾N類型，像簡(jiǎn)單與復(fù)雜之分，還有下吸式與平吸式、轉(zhuǎn)動(dòng)式與升降式節(jié)氣門等區(qū)別。在調(diào)節(jié)混合比螺絲時(shí)，要慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)，一般遵循順時(shí)針為稀、逆時(shí)針為濃的原則。在調(diào)整過(guò)程中，要觀察發(fā)動(dòng)機(jī)怠速變化，正常情況下，螺絲往稀的方向調(diào)整時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速應(yīng)逐漸提升，找到那個(gè)轉(zhuǎn)速上升的“黃金點(diǎn)”。而且不能盲目擰動(dòng)螺絲，要通過(guò)反復(fù)試調(diào)找到最佳松緊度，確保轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。同時(shí)要清楚，靠近油氣出口側(cè)的螺絲傾向稀混合，靠近空濾側(cè)的傾向濃混合 。

對(duì)于采用電子燃油噴射系統(tǒng)的現(xiàn)代汽車，利用ECU編程來(lái)調(diào)整混合比精度較高。但這需要專業(yè)的診斷設(shè)備和軟件，車主自己很難完成，通常要把車開(kāi)到專業(yè)維修店或4S店，讓技術(shù)人員操作。他們會(huì)根據(jù)車輛的具體情況，修改相關(guān)參數(shù)，實(shí)現(xiàn)混合比的精準(zhǔn)調(diào)整。

更換空氣濾清器也是一種辦法，操作相對(duì)簡(jiǎn)單。使用高流量的空氣濾清器，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)吸入更多空氣，從而使混合比相對(duì)變稀。不過(guò)，這種方法效果相對(duì)有限，而且可能會(huì)對(duì)車輛其他方面產(chǎn)生一定影響。

總之，調(diào)整混合比更稀要根據(jù)車輛的具體情況選擇合適的方法。化油器車型可自行嘗試簡(jiǎn)單調(diào)節(jié)，但過(guò)程需耐心細(xì)致；ECU編程專業(yè)性強(qiáng)，交給專業(yè)人員更可靠；更換空氣濾清器簡(jiǎn)單但效果有限。無(wú)論用哪種方法，都要以車輛穩(wěn)定運(yùn)行和性能良好為目標(biāo)，確保調(diào)整后汽車能正常行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）