寶來(lái)底盤的性能較為出色，在同級(jí)別車型中表現(xiàn)主流，能滿足日常用車需求。它采用高強(qiáng)度鋼板，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，抗振和抗側(cè)滑能力強(qiáng)，耐久性佳。其懸掛系統(tǒng)調(diào)校均衡，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛過(guò)濾細(xì)小顛簸，后扭力梁式非獨(dú)立懸掛兼顧舒適與支撐。底盤還有前后防傾桿輔助過(guò)彎，制作工藝精良。此外，通過(guò)性良好，防護(hù)到位，在舒適性與操控性間尋得了較好平衡 。

寶來(lái)底盤的高強(qiáng)度鋼板不僅保障了結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，還讓其在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，能有效抵御外部沖擊力。比如在經(jīng)過(guò)減速帶或者坑洼路面時(shí)，扎實(shí)的底盤能讓車身保持平穩(wěn)，車內(nèi)人員感受到的顛簸被大幅削弱。

懸掛系統(tǒng)是寶來(lái)底盤的一大亮點(diǎn)。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛反應(yīng)靈敏，對(duì)于路面上那些細(xì)碎的震動(dòng)，都能悄無(wú)聲息地過(guò)濾掉，為駕乘者營(yíng)造出安靜舒適的環(huán)境。而后扭力梁式非獨(dú)立懸掛經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，在保證舒適性的同時(shí)，還提供了不錯(cuò)的支撐性。當(dāng)車輛快速過(guò)彎時(shí)，能明顯感覺(jué)到車身姿態(tài)穩(wěn)定，側(cè)傾幅度較小，給駕駛者帶來(lái)足夠的信心。

前后防傾桿的加入，更是讓寶來(lái)的操控性上了一個(gè)臺(tái)階。在彎道中，它們協(xié)同工作，有力地抑制車身側(cè)傾，使得車輛的轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)、穩(wěn)定。而且，寶來(lái)的底盤制作工藝十分精良，激光焊接等高科技工藝的運(yùn)用，進(jìn)一步提高了底盤強(qiáng)度，為其出色的性能奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

寶來(lái)底盤高度在同級(jí)中處于正常水平，不同車型最小離地間隙能應(yīng)對(duì)常見路況，通過(guò)性良好。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)下方的護(hù)板以及底盤中部的涂層，為底盤重要部位提供了可靠保護(hù)，不僅能防止腐蝕生銹，還具備一定的隔音效果。

總之，寶來(lái)底盤憑借堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)、出色的懸掛調(diào)校、精良的工藝、良好的通過(guò)性以及到位的防護(hù)，在舒適性和操控性方面都有著優(yōu)秀的表現(xiàn)，無(wú)論是日常通勤還是偶爾的小長(zhǎng)途旅行，都能為車主帶來(lái)穩(wěn)定且舒適的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）