給助力泵排氣，因助力泵類型不同而方法有別。轉(zhuǎn)向助力泵排氣，可連接動(dòng)力轉(zhuǎn)向器排氣塞與盛油容器，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)并反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，松開油塞放氣；也可加滿轉(zhuǎn)向油箱后拆管轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤排空氣等。制動(dòng)助力泵排氣，要準(zhǔn)備工具，擰松放油螺絲，添加剎車油，車內(nèi)車外配合操作，按序?qū)囕喤趴諝?。掌握這些方法，能讓助力泵更好地發(fā)揮作用 。

對(duì)于轉(zhuǎn)向助力泵排氣來(lái)說(shuō)，連接動(dòng)力轉(zhuǎn)向器排氣塞與盛油容器的方法較為常見(jiàn)。選擇一根塑料管，將其一端連接動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的排氣塞，另一端浸入裝有液壓油的容器中。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并保持每分鐘1000轉(zhuǎn)的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，期間反復(fù)將方向盤轉(zhuǎn)到中間位置5到6次，之后松開油塞，讓系統(tǒng)中的空氣排出，可多次重復(fù)此動(dòng)作，直到管道內(nèi)沒(méi)有氣泡，最后擰緊排氣塞。

而加滿轉(zhuǎn)向油箱后拆管轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤排空氣的方式也值得一提。先將轉(zhuǎn)向油箱加滿且不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，分別拆下左、右轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向軟管與轉(zhuǎn)向鐵管連接處，并做好標(biāo)記。接著，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤進(jìn)行排空氣，放左轉(zhuǎn)向時(shí)一直向左打方向盤，右轉(zhuǎn)向則反之，通常連續(xù)放氣兩次即可，最后重新連接好管路，確保無(wú)泄漏。

制動(dòng)助力泵排氣時(shí)，前期準(zhǔn)備工作不可少，需準(zhǔn)備扳手、螺絲刀、剎車油壺等工具。找到助力泵側(cè)面或底部的放油螺絲并擰松，在剎車油壺添加符合車輛要求的新剎車油。一人在車內(nèi)反復(fù)踩剎車踏板并保持幾秒后松開，另一人觀察放油螺絲處，無(wú)氣泡流出時(shí)迅速擰緊。之后按從距離剎車總泵最遠(yuǎn)到近的車輪順序，也就是右后輪、左后輪、右前輪、左前輪依次排空氣，過(guò)程中要及時(shí)檢查并添加剎車油。

總之，不同類型的助力泵排氣方法各有要點(diǎn)。無(wú)論是轉(zhuǎn)向助力泵還是制動(dòng)助力泵，排氣操作都需要嚴(yán)謹(jǐn)對(duì)待。正確排氣能讓助力泵性能穩(wěn)定，為我們的駕駛帶來(lái)便利與安全，保障行車過(guò)程的順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）