正確左打方向盤，需雙手采用“九點(diǎn)十五”握法，依車速和彎道情況控制好轉(zhuǎn)彎幅度與節(jié)奏。駕駛時(shí)，雙手輕握方向盤，左手在 9 點(diǎn)位置，右手在 3 點(diǎn)位置，向左打方向盤前先觀察左后視鏡確認(rèn)安全。打方向時(shí)，以右手為主導(dǎo)推動(dòng)方向盤，左手輔助保持穩(wěn)定，動(dòng)作連貫。同時(shí)，根據(jù)車速調(diào)整轉(zhuǎn)動(dòng)幅度，低速大、中速適中、高速小，車輛行駛后適時(shí)回正?？傊?，左打方向盤要綜合多方面因素，靈活調(diào)整。

在不同的駕駛場景中，左打方向盤有著不同的要點(diǎn)。當(dāng)處于低速行駛狀態(tài)，比如泊車或者掉頭時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)幅度可以適當(dāng)增大，但要注意控制好節(jié)奏，不能過于急促。此時(shí)車輛速度慢，有足夠時(shí)間來完成轉(zhuǎn)向動(dòng)作，所以幅度大些能更順利地達(dá)成轉(zhuǎn)向目的。

若在直線行駛過程中需要向左微調(diào)方向，那只需輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤即可。因?yàn)橹本€行駛時(shí)車輛的行駛方向相對(duì)穩(wěn)定，微調(diào)就能糾正行駛軌跡，動(dòng)作過大反而會(huì)使車輛行駛方向偏移過多。

面對(duì)彎道行駛，要根據(jù)彎道曲率和路況來決定打方向盤的時(shí)機(jī)與力度。若是急轉(zhuǎn)彎，一定要提前減速，然后大幅度地打方向，這樣車輛才能順利通過彎道；而緩彎的話，進(jìn)入彎道后逐漸打方向，平穩(wěn)地完成轉(zhuǎn)彎動(dòng)作。

同時(shí)，車輛的轉(zhuǎn)彎半徑和車身長度也會(huì)影響左打方向盤的操作。車身越長、轉(zhuǎn)彎半徑越大，就需要提前更多地打方向盤，并且要時(shí)刻留意左側(cè)后視鏡，確保車輛在轉(zhuǎn)向過程中不與周圍物體發(fā)生碰撞。

另外，不同類型的車輛，左打方向盤的感覺也有所不同。運(yùn)動(dòng)型車輛方向盤較為靈敏，操作時(shí)需更細(xì)膩精準(zhǔn)；大型車輛方向盤相對(duì)較重，打方向時(shí)就要用更大的力氣。

總之，正確左打方向盤并非一蹴而就之事，需要綜合考慮車速、彎道、車輛特性等諸多因素。通過不斷地練習(xí)與積累經(jīng)驗(yàn)，才能在各種駕駛場景中都能靈活、準(zhǔn)確地操作，確保行車安全與順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）