給汽車空調(diào)系統(tǒng)加氟主要有高壓側加注和低壓側加注兩種方法。高壓側加注是在系統(tǒng)抽真空后，通過壓力表的高壓側將液態(tài)制冷劑注入，適用于首次加注；低壓側加注則是通過壓力表的低壓側補充氣態(tài)制冷劑，多用于補充制冷劑。這兩種方法各有其操作流程與注意要點，操作時需準備好工具，嚴格按步驟進行，若不熟練建議尋求專業(yè)人士幫助，如此才能讓汽車空調(diào)系統(tǒng)正常運行。

高壓側加注時，先將系統(tǒng)抽真空，之后關閉高低壓手動閥。把中間軟管連接到制冷劑罐噴射閥，排出其中氣體后擰緊螺母。接著將制冷劑罐倒立，打開高壓手動閥，讓液態(tài)制冷劑緩緩流入系統(tǒng)，達到規(guī)定數(shù)量后，迅速關閉制冷劑罐閥和高壓手動閥。此過程要特別注意避免液壓沖擊，且一定不要動低壓手動閥。

低壓側加注，首先要把歧管壓力表與壓縮機和制冷罐正確連接。打開制冷劑罐，排出噴射軟管內(nèi)的空氣后關閉螺母。打開低壓手動閥，讓制冷劑進入系統(tǒng)，當壓力達到0.4MPa時關閉。啟動發(fā)動機，打開空調(diào)開關，將風速調(diào)至合適狀態(tài)。再次打開手動閥，使制冷劑持續(xù)進入系統(tǒng)，直至加注量適宜。完成后要檢查系統(tǒng)壓力，低壓側應在0.147 - 0.192MPa，高壓側在1.37 - 1.67MPa 。

此外，加氟前必須確保車輛熄火，發(fā)動機冷卻，同時準備好加氟工具，仔細檢查空調(diào)系統(tǒng)是否存在泄漏。加氟過程中，要選擇合適的制冷劑，避免過量加氟，盡量在通風良好的環(huán)境中操作。

總之，給汽車空調(diào)系統(tǒng)加氟雖然有章可循，但每個步驟都關乎加氟效果與空調(diào)系統(tǒng)的正常運行。無論是高壓側加注還是低壓側加注，都需要嚴格謹慎地操作，才能讓汽車空調(diào)恢復良好的制冷性能，為我們營造舒適的駕乘環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）