派朗的性能表現(xiàn)較為出色，能滿足大多數(shù)消費者日常駕駛需求。在動力方面，其搭載的發(fā)動機低轉(zhuǎn)速高扭矩特性明顯，動力輸出平穩(wěn)，無論是起步還是加速都較為迅速，且有多種排量可選。傳動系統(tǒng)換擋流暢，幾乎沒有頓挫感。懸掛系統(tǒng)調(diào)校舒適，能有效過濾顛簸。車內(nèi)空間寬敞，座椅符合人體工程學(xué)，噪音控制也不錯。在性能上，派朗整體有著不錯的表現(xiàn)。

在動力性能板塊，派朗著實可圈可點。其1.7L自然吸氣發(fā)動機由南京菲亞特與AVL公司共同打造，最大功率可達(dá)70kw ，最大扭矩140牛米。這一發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速時就能爆發(fā)出強大扭矩，2500轉(zhuǎn)時輸出最高扭矩的97%，4000轉(zhuǎn)達(dá)到峰值，起步輕盈，加速穩(wěn)健。并且，研發(fā)團(tuán)隊對配氣機構(gòu)和進(jìn)排氣系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，進(jìn)一步提升了動力性能。除了1.7L排量，還有1.2升和1.4升自然吸氣發(fā)動機可供選擇，1.2升注重燃油經(jīng)濟(jì)性，1.4升則在動力與燃油效率間取得良好平衡。

傳動系統(tǒng)與發(fā)動機配合默契，5擋手動變速箱換擋干脆利落，進(jìn)口零部件保證了其穩(wěn)定性與流暢性，液壓離合器工作順滑，為駕駛者帶來愜意的操控體驗。

懸掛系統(tǒng)上，前麥弗遜式獨立懸架與后扭力梁式非獨立懸架的組合，發(fā)揮出了良好的性能。前懸架能高效吸收路面沖擊，后懸架側(cè)向支撐力強且兼顧舒適性，即便是在崎嶇路面行駛，也能有效過濾顛簸，讓車內(nèi)乘客如履平地。

車內(nèi)空間設(shè)計合理，軸距達(dá)2439mm ，無論是前排還是后排，腿部與頭部空間都十分充裕。符合人體工程學(xué)的座椅，長時間乘坐也不會感到疲勞。而且，在噪音控制方面，80km/h內(nèi)發(fā)動機噪音和風(fēng)噪都被控制在較低水平。

總之，派朗在動力、傳動、懸掛、空間以及噪音控制等多方面的性能表現(xiàn)，展現(xiàn)出了它的綜合實力。無論是城市日常通勤，還是偶爾的郊外出行，它都能以舒適、穩(wěn)定的駕乘感受，給消費者帶來可靠的出行體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）