自動啟停系統(tǒng)會在車輛臨時停車且滿足一系列特定條件時啟動。比如在交通擁堵路段或等紅燈臨時停車，駕駛員踩下制動踏板、停車摘擋，當系統(tǒng)檢測到發(fā)動機空轉且未掛擋、車輪轉速傳感器顯示為零、電子電池傳感器顯示能量充足，發(fā)動機便會自動停止轉動。而在發(fā)動機怠速停機狀態(tài)下，電池低電量、制動真空度不足等多種情況也會觸發(fā)自動啟動 。

當車輛用電將電池電量降低到一定程度，存在無法起動風險時，自動啟停系統(tǒng)就會觸發(fā)自動起動，目的是為電池充電，保障車輛后續(xù)能正常啟動。畢竟電池電量是車輛許多功能得以運行的基礎，維持一定電量至關重要。

連續(xù)踩制動等情況導致制動真空度不足時，同樣會觸發(fā)自動起動。這是因為制動真空度對于車輛制動系統(tǒng)的正常工作意義重大，若真空度不足，制動效果可能受到影響，自動啟動發(fā)動機能及時為制動系統(tǒng)提供所需的真空度，確保行車安全。

空調狀態(tài)也會對自動啟停系統(tǒng)產(chǎn)生影響。在怠速停機時，空調會根據(jù)除霧模式、內外溫差等因素，判斷是否會影響駕乘舒適度。一旦判斷會產(chǎn)生不良影響，空調就會發(fā)出總線信號請求起動發(fā)動機，從而調節(jié)車內環(huán)境，讓乘客能始終處于舒適的溫度和濕度環(huán)境中。

另外，若車輛處于空擋狀態(tài)或離合器踏板踩到底狀態(tài)，且車速超過匹配值，也就是出現(xiàn)溜坡情況時，系統(tǒng)會自動啟動發(fā)動機，避免車輛失控。還有當駕駛員處于空擋，有踩油門、離合踏板操作等可判斷駕駛員行車意圖時，發(fā)動機也會啟動，及時響應駕駛員需求。

總之，自動啟停系統(tǒng)的啟動情況多種多樣，它圍繞著車輛的運行狀態(tài)、部件需求以及駕乘體驗等多方面因素進行智能調節(jié)，在節(jié)能的同時，盡可能保障車輛的正常運轉和乘客的舒適與安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）