汽車空調(diào)系統(tǒng)加氟分為高壓側(cè)加注和低壓側(cè)加注兩種方式，操作各有要點(diǎn)。高壓側(cè)加注適合首次加注，需連接管路、驅(qū)除軟管空氣，將制冷劑罐倒立后打開高壓閥，達(dá)到規(guī)定數(shù)量即可。低壓側(cè)加注用于補(bǔ)充制冷劑，連接好后直立制冷劑罐、排出空氣，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并打開低壓閥，按要求的壓力值完成操作。正確掌握這兩種加氟方式，能讓汽車空調(diào)更好地運(yùn)行。

具體而言，高壓側(cè)加注時(shí)，要先連接好加注管路，這一步就如同搭建橋梁，讓制冷劑能夠順利流通。緊接著打開制冷劑罐閥手柄，驅(qū)除軟管內(nèi)的空氣，這是為了確保整個(gè)系統(tǒng)的純凈度，避免雜質(zhì)影響制冷效果。隨后打開組合壓力表高壓閥，將制冷劑罐倒立，此時(shí)液態(tài)制冷劑會(huì)如細(xì)流般流入管路，直至達(dá)到規(guī)定數(shù)量。不同的制冷劑對(duì)應(yīng)不同的高壓表壓力值，這就需要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)操作，確保加注量精準(zhǔn)無誤。完成操作后，要及時(shí)關(guān)閉相關(guān)閥門并拆下設(shè)備，整個(gè)過程一氣呵成，每一個(gè)環(huán)節(jié)都至關(guān)重要。

低壓側(cè)加注的流程也不容馬虎。連接灌裝管道與高壓端類似，將制冷劑罐直立打開閥門，排出軟管空氣，為后續(xù)的氣態(tài)制冷劑補(bǔ)充做好準(zhǔn)備。接著以一定速度起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，打開低壓閥，讓氣態(tài)制冷劑緩緩進(jìn)入系統(tǒng)。在充氣過程中，低壓表壓力有嚴(yán)格要求，不同制冷劑對(duì)應(yīng)不同高低壓表壓力值，必須密切關(guān)注壓力變化，達(dá)到規(guī)定值后，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)及相關(guān)閥門并拆下設(shè)備。

總之，汽車空調(diào)系統(tǒng)加氟看似簡單，實(shí)則需要嚴(yán)謹(jǐn)對(duì)待每一個(gè)步驟。無論是高壓側(cè)加注還是低壓側(cè)加注，都要嚴(yán)格按照操作要點(diǎn)執(zhí)行，精準(zhǔn)把控制冷劑的加注量和壓力值。這樣才能保證汽車空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)行，為車內(nèi)營造舒適的環(huán)境，延長空調(diào)系統(tǒng)的使用壽命，讓我們?cè)谘籽紫娜找材鼙M享清涼。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）