調(diào)整汽車的正時(shí)系統(tǒng)，需要多步驟的專業(yè)操作。首先要確保發(fā)動(dòng)機(jī)完全冷卻并停止運(yùn)行，準(zhǔn)備好扳手等工具，將車輛安全停放。之后找到曲軸齒輪和凸輪軸齒輪的鎖緊螺母，擰松后移除齒輪檢查是否損壞。安裝新齒輪時(shí)要與發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)記對(duì)齊，重新安裝螺母并手動(dòng)旋轉(zhuǎn)齒輪至緊固。最后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試運(yùn)行。不同車型可能有差異，不確定時(shí)可參考車輛維修手冊(cè)或找專業(yè)技師。

在完成上述基礎(chǔ)操作后，不同的正時(shí)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)還有著各自的精細(xì)調(diào)整要點(diǎn)。

如果是采用正時(shí)皮帶的車輛，在車輛水平停放、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻且工具準(zhǔn)備齊全后，要找到正時(shí)標(biāo)記。這標(biāo)記通常在發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)皮帶罩上，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，讓曲軸正時(shí)標(biāo)記精準(zhǔn)地與正時(shí)皮帶罩上的標(biāo)記對(duì)齊，同時(shí)，也得保證凸輪軸正時(shí)標(biāo)記同樣與皮帶罩上的標(biāo)記嚴(yán)絲合縫。這就如同拼圖，每一塊都要準(zhǔn)確歸位，才能讓整個(gè)系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。完成標(biāo)記對(duì)齊后，安裝正時(shí)皮帶并張緊，按照規(guī)定扭矩?cái)Q緊螺栓，扭矩的把控至關(guān)重要，過(guò)松或過(guò)緊都可能影響正時(shí)系統(tǒng)的正常工作。

對(duì)于正時(shí)鏈條的調(diào)整，同樣先找到正時(shí)標(biāo)記，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸使標(biāo)記對(duì)齊。之后，要著重檢查正時(shí)鏈條的張緊度。鏈條在長(zhǎng)期使用中，可能會(huì)出現(xiàn)松弛等情況，必要時(shí)就要進(jìn)行調(diào)整，讓鏈條保持合適的張緊程度，確保動(dòng)力傳輸?shù)姆€(wěn)定和準(zhǔn)確。

而調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)也有多種方法。手動(dòng)法需要先拆下分電器蓋等進(jìn)行觸點(diǎn)間隙檢查調(diào)整，確定第一缸壓縮沖程并對(duì)齊正時(shí)標(biāo)記，再調(diào)整分電器相關(guān)部件；正時(shí)燈法則利用頻閃燈與1缸點(diǎn)火同步，調(diào)節(jié)電位器測(cè)量點(diǎn)火提前角；氣缸壓力法借助傳感器找出活塞上止點(diǎn)和點(diǎn)火時(shí)刻計(jì)算點(diǎn)火提前角。電噴發(fā)動(dòng)機(jī)雖點(diǎn)火提前角一般不可調(diào)，但檢測(cè)方法與傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)相同。

總之，汽車正時(shí)系統(tǒng)的調(diào)整涉及眾多細(xì)節(jié)與步驟，每個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。從發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻停車，到部件的拆卸、檢查、安裝與調(diào)整，再到點(diǎn)火正時(shí)的校準(zhǔn)，都需要嚴(yán)謹(jǐn)對(duì)待。準(zhǔn)確調(diào)整正時(shí)系統(tǒng)，才能讓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定、高效地運(yùn)行，為我們的出行提供可靠保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）