吉利新帝豪的駕駛體驗(yàn)相當(dāng)出色。在動(dòng)力層面，手動(dòng)擋換擋輕松，離合器結(jié)合點(diǎn)友好，新手也不易熄火，百公里油耗經(jīng)濟(jì)；CVT車型動(dòng)力輸出平順，加速穩(wěn)定，高速巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定且噪音控制佳。操控上，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛過濾顛簸，制動(dòng)反應(yīng)迅速。車內(nèi)空間寬敞，配置實(shí)用豐富，無論是智能系統(tǒng)還是舒適性配置，都為駕駛增添便利與舒適，帶來全方位的良好體驗(yàn) 。

先來說說動(dòng)力體驗(yàn)。手動(dòng)超越型的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配5MT變速箱，換擋邏輯清晰，在試駕山路駕駛時(shí)，降擋提速響應(yīng)迅速，離合器行程適中，擋位切換順滑。而CVT車型匹配1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，在城市擁堵路況下幾乎無頓挫感，0-60km/h加速6.8秒，動(dòng)力輸出十分平順。高速巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在2500rpm，車內(nèi)噪音僅65分貝，噪音控制優(yōu)于同級(jí)，為駕駛者營(yíng)造安靜的駕駛環(huán)境。

操控方面更是可圈可點(diǎn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈敏，轉(zhuǎn)向力度恰到好處，無論是在城市道路的轉(zhuǎn)彎，還是高速行駛時(shí)微調(diào)方向，都能讓駕駛者輕松駕馭。懸掛系統(tǒng)調(diào)校出色，能有效過濾路面顛簸，在經(jīng)過減速帶或者坑洼路段時(shí)，車內(nèi)震動(dòng)感很輕微。同時(shí)，高速過彎時(shí)懸掛又能提供充足的支撐力，保證車身的穩(wěn)定性。制動(dòng)系統(tǒng)也表現(xiàn)優(yōu)異，實(shí)測(cè)60km/h緊急制動(dòng)距離僅28米，剎車踏板行程和力度都很合理，反應(yīng)迅速，給駕駛者十足的安全感。

車內(nèi)空間寬敞舒適，前排座椅的包裹性良好，支撐性和調(diào)節(jié)功能也不錯(cuò)。后排腿部空間充裕，地板全平，坐三個(gè)人也不會(huì)覺得擁擠，并且后排座椅可放倒，大大增加了后備箱的儲(chǔ)物空間，實(shí)用性大增。

在配置上，新帝豪同樣誠(chéng)意滿滿。標(biāo)配的6氣囊提供了安全保障，540°透明底盤、360°全景影像等配置對(duì)于新手司機(jī)十分友好。智能的銀河OS系統(tǒng)語音交互響應(yīng)速度快至0.8秒，還支持方言識(shí)別，極大提升了操作的便捷性。

總之，吉利新帝豪在動(dòng)力、操控、空間和配置等方面都有著出色表現(xiàn)，為駕駛者帶來舒適、便捷且安心的駕駛體驗(yàn)，是一款值得考慮的家用轎車 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）