進口帕杰羅的越野性能十分卓越。它擁有出色的通過性，較高的離地間隙和合理的接近角、離去角，無論是跨越障礙物還是通過陡峭路段都不在話下。先進的超選四驅(qū)系統(tǒng)，可根據(jù)路況靈活切換模式、分配扭矩。動力上，發(fā)動機低轉(zhuǎn)速扭矩強，為越野提供充沛動力。此外，堅固的車身結(jié)構(gòu)、良好的懸掛系統(tǒng)，也進一步提升了其越野實力。

具體來看，進口帕杰羅最低離地間隙可達235mm，這一數(shù)據(jù)讓它在面對各種復(fù)雜路況時，能夠輕松跨越石塊、坑洼等障礙物。接近角達到36.6度，離去角為25度，而19款三門版接近角更是高達40.5度，離去角達到44.44度，這樣的設(shè)計使得車輛在進出陡峭路段時，不用擔(dān)心車頭或車尾刮蹭地面，確保了通過的順暢性。

其超選四驅(qū)系統(tǒng)堪稱一絕。在城市日常駕駛中，可選擇兩驅(qū)模式，節(jié)省燃油。當(dāng)遇到復(fù)雜路況時，能迅速切換到四驅(qū)模式，并且扭矩可在33：67和50：50范圍靈活分配，適應(yīng)不同的路面抓地需求。高速四驅(qū)和低速四驅(qū)兩檔設(shè)置，更是豐富了其越野場景，低速四驅(qū)模式下扭矩能提升1.9倍，增強了車輛在極端路況下的脫困能力。

動力方面，像V73車型搭載的3.0升V6發(fā)動機，低轉(zhuǎn)速扭矩強勁，為爬坡等越野動作提供了堅實的動力支持。再加上后差速鎖的配備，在濕滑或復(fù)雜路面行駛時，車輛的穩(wěn)定性大大提高。

懸掛系統(tǒng)采用四輪獨立設(shè)計，有效減震，即使在顛簸的路面上行駛，也能保持車身平穩(wěn)。車身使用高強度鋼材，抗沖擊能力卓越，為越野提供了可靠的安全保障。

進口帕杰羅憑借出色的通過性、先進的四驅(qū)系統(tǒng)、充沛的動力以及可靠的車身懸掛等多方面優(yōu)勢，構(gòu)建起強大的越野性能體系，無論是面對荒野的崎嶇，還是山路的險峻，都能輕松應(yīng)對，是一款值得信賴的硬派越野車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）