普拉多性能卓越，無論是越野還是日常駕駛都有出色表現(xiàn)。它動(dòng)力強(qiáng)勁，搭載的 2.4T 1MT HEV 超級混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率 243kW，最大扭矩 630N·m，復(fù)雜路況也能輕松應(yīng)對。四驅(qū)系統(tǒng)采用托森限滑式全時(shí)四驅(qū)，部分車型還有后橋差速器鎖，脫困能力突出。底盤懸掛采用非承載式車身，通過性佳且能有效減震。日常行駛中，普拉多油耗低、維修保養(yǎng)便捷，駕駛體驗(yàn)舒適。

在越野性能方面，普拉多的表現(xiàn)堪稱一流。其搭載的強(qiáng)勁動(dòng)力系統(tǒng)，宛如一位實(shí)力雄厚的大力士，為車輛在艱難險(xiǎn)阻中開辟道路提供了堅(jiān)實(shí)的后盾。在面對陡峭的山坡時(shí)，充沛的扭矩輸出能讓它穩(wěn)步攀爬，輕松征服高度差帶來的挑戰(zhàn)。

托森限滑式全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)更是普拉多越野的“秘密武器”。它能夠根據(jù)不同車輪的附著力，智能且精準(zhǔn)地分配動(dòng)力。在泥濘的道路上，當(dāng)某個(gè)車輪陷入困境時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)迅速將更多動(dòng)力傳遞到有附著力的車輪上，幫助車輛順利脫困。再加上部分車型配備的后橋差速器鎖，進(jìn)一步增強(qiáng)了它在極端路況下的通過能力。

非承載式車身與精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)，讓普拉多如同擁有了一副堅(jiān)固的骨骼和富有韌性的肌肉。面對崎嶇不平的路面，車輛能夠憑借較高的離地間隙輕松跨越障礙，同時(shí)懸掛系統(tǒng)有效過濾掉路面的顛簸，為車內(nèi)乘客提供相對平穩(wěn)舒適的駕乘感受。

而在日常駕駛場景中，普拉多也展現(xiàn)出了極高的親和力。較低的油耗讓車主無需為頻繁加油而煩惱，豐富的配件資源以及便捷的維修保養(yǎng)服務(wù)，為車輛的長期使用提供了有力保障。它轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控靈活，在城市的大街小巷穿梭自如。在高速公路上行駛時(shí)，良好的隔音效果和穩(wěn)定的車身，能讓駕駛者輕松享受舒適的旅程。

總之，普拉多以其卓越的性能，既擁有征服艱難路況的硬實(shí)力，又具備滿足日常駕駛需求的親和力，是一款綜合性能十分出色的汽車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）