要確保發(fā)動(dòng)機(jī)性能，調(diào)整起亞氣門(mén)需在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻狀態(tài)下，準(zhǔn)備工具并依特定步驟操作。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻能避免部件因熱脹影響調(diào)整精度。合適工具如扳手、塞尺等是精準(zhǔn)測(cè)量與調(diào)節(jié)的基礎(chǔ)。先找到氣門(mén)調(diào)整位置，轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)至特定活塞位置，準(zhǔn)確測(cè)量間隙并按需調(diào)整，再按點(diǎn)火順序逐缸操作。不同調(diào)節(jié)方法各有特點(diǎn)，操作中注意力度、塞尺規(guī)格等要點(diǎn)，才能保障氣門(mén)調(diào)整準(zhǔn)確，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)性能 。

調(diào)整前的準(zhǔn)備工作不容忽視。發(fā)動(dòng)機(jī)必須完全冷卻，這是因?yàn)闊釕B(tài)下的部件會(huì)因熱脹冷縮而發(fā)生尺寸變化，若在此時(shí)調(diào)整氣門(mén)，很可能導(dǎo)致間隙不準(zhǔn)確，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。而扳手、塞尺等工具的準(zhǔn)備，要確保其精度和適配性，只有這樣才能在后續(xù)操作中實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)測(cè)量與調(diào)節(jié)。

找到氣門(mén)調(diào)整位置是關(guān)鍵的第一步，可仔細(xì)查閱車(chē)輛的維修手冊(cè)來(lái)獲取準(zhǔn)確信息。隨后轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓第一缸活塞處于壓縮上止點(diǎn)，這一位置的確定十分重要，可通過(guò)觀(guān)察正時(shí)標(biāo)記或者借助專(zhuān)用工具來(lái)精準(zhǔn)定位。接著，將塞尺插入氣門(mén)桿與搖臂之間，測(cè)量氣門(mén)間隙。如果測(cè)量值與標(biāo)準(zhǔn)值不符，就要小心地調(diào)整氣門(mén)搖臂上的調(diào)整螺釘。調(diào)整后，務(wù)必再次測(cè)量，確保間隙處于規(guī)定范圍之內(nèi)。

調(diào)整氣門(mén)有逐缸調(diào)節(jié)法和兩次調(diào)節(jié)法。逐缸調(diào)節(jié)法需依次對(duì)每個(gè)氣缸的氣門(mén)進(jìn)行調(diào)節(jié)，先找到一缸壓縮上止點(diǎn)，按點(diǎn)火順序調(diào)節(jié)對(duì)應(yīng)氣缸氣門(mén)；兩次調(diào)節(jié)法則是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火順序和氣門(mén)排列規(guī)律，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸兩次完成所有氣門(mén)調(diào)節(jié)。操作時(shí)，調(diào)整螺釘?shù)臄Q緊力度要恰到好處，過(guò)松會(huì)導(dǎo)致氣門(mén)松動(dòng)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作，過(guò)緊則可能損壞部件。塞尺的規(guī)格要與廠(chǎng)家規(guī)定的間隙值精準(zhǔn)匹配，操作環(huán)境也要保持干凈整潔，避免雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部。調(diào)整結(jié)束后，仔細(xì)檢查各部件是否安裝牢固。

總之，調(diào)整起亞氣門(mén)是一項(xiàng)細(xì)致且嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ?，每一個(gè)步驟、每一個(gè)細(xì)節(jié)都關(guān)乎著發(fā)動(dòng)機(jī)性能的優(yōu)劣。遵循正確的流程，關(guān)注操作要點(diǎn)，才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的工作狀態(tài)，為車(chē)輛的行駛提供穩(wěn)定可靠的動(dòng)力支持。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）