機油過多時，可以通過抽出來或放出來的方式處理。機油液位需保持在機油尺的 min 刻度與 max 刻度之間，這是正常范圍。要是機油過多，可等發(fā)動機溫度下降后卸掉油封螺絲放油，沒經(jīng)驗的話少放一點就檢查油尺，直至油面回到正常區(qū)間。也能用油泵、注射器等工具抽出多余機油。若不及時處理，可能引發(fā)諸多問題，所以要盡快調(diào)整到合適液位。

除了上述方法外，還有一些巧妙的工具可以幫助我們抽取多余機油。比如洗頭膏瓶子，將其洗凈晾干后，利用它抽取機油也不失為一個好辦法。另外，像洗潔精管等，洗凈晾干后也能用于抽壓機油。還有一種方法是準備按壓頭和細塑料管子，從機油尺缺口伸進去抽油，但在操作前一定要把車停穩(wěn)并熄火15分鐘左右，而且每抽一點都要查看機油液位是否達標，也可以去藥店買大針筒和輸液管來吸油。

需要注意的是，在抽取機油的過程中，要格外小心謹慎。如果是使用注射器和點滴用的塑料管抽取，要防止機油濺到皮帶或其他敏感部件上，插入管子時也要避免過深。要是自己對操作流程不太熟悉，最好尋求4S店專業(yè)技術(shù)人員的幫助，以免因操作不當對車輛造成損傷。

機油過多對發(fā)動機的危害不容小覷。它會使發(fā)動機內(nèi)部運行阻力增大，導(dǎo)致動力下降，還可能造成燒機油的現(xiàn)象，活塞環(huán)噴油量增加，曲軸強制通風的機油蒸汽增多，油氣分離器壓力增大且分離不徹底，大量機油通過廢氣管進入節(jié)氣門重新參與燃燒。此外，過多的機油還可能污染三元催化器，降低其轉(zhuǎn)化效率，甚至引發(fā)發(fā)動機隱形故障。所以，日常用車過程中，一定要關(guān)注機油液位，確保發(fā)動機處于良好的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）