正確調(diào)整后輪傾角，需借助專業(yè)四輪定位儀，由專業(yè)人員操作，根據(jù)車輛制造商規(guī)格，采用如使用偏心螺栓、調(diào)整懸掛連桿長度、更換可調(diào)式懸掛部件等方法。后輪傾角調(diào)整至關(guān)重要，關(guān)乎車輛操控與輪胎壽命。不同調(diào)整方法各有優(yōu)劣，偏心螺栓成本低但范圍有限，調(diào)整連桿長度較精確卻操作復(fù)雜，更換部件精度高但成本高昂。整個(gè)過程專業(yè)性強(qiáng)，需嚴(yán)格規(guī)范操作。

在正式調(diào)整前，要做好準(zhǔn)備工作。將車輛停放在水平且平整的地面上，確保車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)，拉起手剎。準(zhǔn)備好所需工具，如扳手、千斤頂和角度測量儀等。隨后，用千斤頂平穩(wěn)升起后輪，并使用可靠的支撐物確保車輛支撐穩(wěn)固，接著拆卸那些會(huì)影響調(diào)整工作的部件，像懸掛連桿和減震器等。

使用角度測量儀精確測量當(dāng)前后輪的傾角，并認(rèn)真記錄下來。接下來就可以依據(jù)測量結(jié)果進(jìn)行調(diào)整了，若是通過調(diào)整后輪懸掛連桿長度來改變傾角，要知道伸長連桿會(huì)使內(nèi)傾角度增加，縮短則會(huì)讓內(nèi)傾角度減小。調(diào)整完成后，再次使用角度測量儀進(jìn)行測量，確保達(dá)到理想的傾角數(shù)值。之后，小心安裝回拆卸下來的部件，再緩緩放下車輛。

不同車型的調(diào)整方法和參數(shù)存在差異，整個(gè)過程務(wù)必嚴(yán)格按照車輛維修手冊和廠家技術(shù)要求來操作。同時(shí)要注意正確使用工具，每次調(diào)整的幅度不宜過大，建議采用微調(diào)的方式，以免出現(xiàn)較大偏差。調(diào)整完成后，進(jìn)行路試是必不可少的環(huán)節(jié)，檢查車輛行駛的穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向性能是否良好，以及輪胎是否存在異常磨損等情況。

總之，后輪傾角的調(diào)整工作看似簡單，實(shí)則涉及諸多細(xì)節(jié)和專業(yè)知識(shí)。車主們切不可隨意自行調(diào)整，為了車輛的安全性能和良好狀態(tài)，最好在有經(jīng)驗(yàn)技師的指導(dǎo)下，或者直接交給專業(yè)維修店來完成此項(xiàng)工作 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）