輪胎修復(fù)方法多樣，需依損傷狀況來選擇，常見的有膠條補胎、冷補、熱補等 。膠條補胎操作便捷，無需拆胎，幾分鐘就能完成，適合應(yīng)急，但不夠耐用；冷補應(yīng)用廣泛，需將輪胎從輪轂分離，修補后較為可靠，“蘑菇釘”式冷補效果更佳；熱補相對徹底，經(jīng)烘烤讓貼片與輪胎完美貼合，不過對技術(shù)要求頗高。不同修復(fù)方法各有優(yōu)劣，車主按需挑選才能保障行車安全。

先來說說膠條補胎。操作時，得先找準被扎位置，用鉗子輕輕拔出異物。接著，把錐形銼插入孔中來回抽動，銼出毛茬，這樣能讓膠條更好附著。將膠條穿在錐子尖，緩緩插入車胎孔，深度要恰當(dāng)，露出部分也不能過短。慢慢拔出錐子，帶出兩股膠條。給車胎打氣，用肥皂泡沫檢查是否漏氣，要是漏氣就得重新來，最后用刀片削掉多余部分。此方法雖快，但可能擴大漏洞，且不耐用。

再講講冷補里效果較好的“蘑菇釘”式。先把被扎輪胎拆下，取出釘子，準備好蘑菇釘并涂上專用膠水。仔細打磨輪胎內(nèi)壁被扎處并吸塵，注意別弄壞簾布層。從內(nèi)側(cè)將蘑菇釘穿入破損處，讓頂端從外側(cè)穿出，用工具從外側(cè)拖拽，使底座與胎壁貼合，再從內(nèi)側(cè)輾壓保證貼合，再次涂膠完成補胎，最后裁掉外側(cè)多余部分。補完胎后，必須做動平衡。

熱補的話，要先拆下輪胎，在被扎部位做好標記，取出釘子并從內(nèi)部打磨，同樣要保護好簾布層。在打磨處涂抹膠水，貼上專用火補膠片，用熱補機按要求設(shè)定時間加熱，直至膠片與輪胎融為一體。裝上輪胎后，檢查漏氣部位是否還漏，調(diào)整輪胎氣壓后做動平衡。

總之，每種輪胎修復(fù)方法都有其獨特之處。膠條補胎應(yīng)急方便，冷補日常較為常用，熱補效果徹底。車主在面對輪胎損傷時，要綜合考量損傷程度、使用需求等因素，謹慎選擇補胎方式，從而確保行車安全無虞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）