制造蓄電池是個(gè)復(fù)雜且專業(yè)的過程，需遵循特定流程并準(zhǔn)備相應(yīng)材料。制造不同類型的蓄電池，所需材料和步驟有所差異，但總體來說，都要準(zhǔn)備好正負(fù)極材料、電解質(zhì)、隔膜等，將正負(fù)極材料制成電極片，通過隔膜防止正負(fù)極直接接觸，注入電解質(zhì)后進(jìn)行組裝和密封，最后嚴(yán)格測(cè)試各項(xiàng)性能指標(biāo) 。只有每個(gè)環(huán)節(jié)都精準(zhǔn)操作，才能制造出合格的蓄電池。

以常見的鉛酸蓄電池為例，極板是核心部件，正極板由二氧化鉛制成，負(fù)極板由海綿狀鉛構(gòu)成。準(zhǔn)備好極板后，還需隔板來防止正負(fù)極板短路，常見的有微孔橡膠、微孔塑料材質(zhì)。電解液一般是硫酸水溶液，負(fù)責(zé)傳導(dǎo)離子，電池外殼則用塑料等絕緣材料，此外還需連接條、密封膠等輔助材料 。

制作時(shí)，先將鉛粉與添加劑混合涂覆在板柵上，經(jīng)干燥、化成等工藝讓極板具備良好電化學(xué)性能。接著把正負(fù)極板交替排列，中間插入隔板形成極板組，依據(jù)設(shè)計(jì)容量和電壓要求調(diào)整排列方式與數(shù)量。隨后將極板組裝進(jìn)電池外殼并固定好，再精確控制電解液濃度和注入量，讓其充分滲透極板，最后用密封膠密封外殼，經(jīng)過充電和放電檢測(cè)電瓶性能 。

鋰離子電池的制造也不簡單。正極材料常用二氧化錳等，負(fù)極材料如金屬鋰或石墨，電解質(zhì)為硫酸鋰等鋰鹽，隔膜可選用聚乙烯膜。先分別制作正負(fù)極的電極片，保證活性物質(zhì)負(fù)載量，在隔膜上打孔后置于正負(fù)極之間，注入電解質(zhì)浸潤電極和隔膜，再將它們緊密組裝入電池殼內(nèi)，密封后嚴(yán)格測(cè)試電壓、容量等性能指標(biāo) 。

總之，制造蓄電池不僅要熟知各類電池的材料特性和制作流程，還要在每一個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格把控，精準(zhǔn)操作。從材料準(zhǔn)備到最終性能測(cè)試，任何一個(gè)疏忽都可能影響電池質(zhì)量，所以若非專業(yè)人士，切不可隨意嘗試制造。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）