本田技術(shù)的獨(dú)特之處體現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)、混動(dòng)、底盤調(diào)校與安全等多個(gè)領(lǐng)域。在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上，像地球夢(mèng)科技發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用缸內(nèi)直噴等技術(shù)，兼顧動(dòng)力與油耗；i-MMD混合動(dòng)力技術(shù)可智能切換模式，降低能耗且動(dòng)力響應(yīng)出色。底盤調(diào)校能讓駕乘舒適又不失操控穩(wěn)定性。Honda Sensing安全超感系統(tǒng)集成多項(xiàng)主動(dòng)安全功能。這些獨(dú)特技術(shù)共同鑄就了本田在汽車領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)與特色 。

在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，本田的成就堪稱輝煌。其著名的VTEC技術(shù)，即可變氣門正時(shí)和升程電子控制系統(tǒng)，能夠依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況，精準(zhǔn)且連續(xù)地調(diào)節(jié)氣門正時(shí)和升程。這一技術(shù)的應(yīng)用，大幅提升了動(dòng)力輸出，同時(shí)有效降低了油耗與排放。就拿本田思域來說，搭載該技術(shù)后，動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中脫穎而出。而地球夢(mèng)科技系列發(fā)動(dòng)機(jī)，更是融合了缸內(nèi)直噴、渦輪增壓等先進(jìn)技術(shù)，在動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性之間找到了絕佳的平衡點(diǎn)，思域1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)便是典型代表。

混動(dòng)技術(shù)方面，i-MMD系統(tǒng)堪稱業(yè)界典范。它能夠通過智能動(dòng)力分配，在純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)、混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)這三種模式間自如切換，以適應(yīng)不同的駕駛場(chǎng)景。如此一來，車輛不僅實(shí)現(xiàn)了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，還達(dá)成了低排放的環(huán)保目標(biāo)，相較于傳統(tǒng)燃油車，節(jié)能優(yōu)勢(shì)明顯，在凌派、雅閣等車型上都有出色表現(xiàn)。

底盤調(diào)校一直是本田的拿手好戲。其懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)精妙，無論是在操控穩(wěn)定性還是舒適性上，都有著上佳的表現(xiàn)。車輛在行駛過程中，能輕松應(yīng)對(duì)各種路況，過彎時(shí)平穩(wěn)順暢，讓駕駛者盡享操控樂趣的同時(shí)，也為乘客營(yíng)造了舒適的駕乘環(huán)境。

安全技術(shù)上，本田同樣不遺余力。先進(jìn)的碰撞預(yù)警系統(tǒng)、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)等主動(dòng)安全配置一應(yīng)俱全，極大地提高了車輛的主動(dòng)安全性能，為駕乘人員的出行安全保駕護(hù)航。

綜上所述，本田憑借這些獨(dú)特技術(shù)，在發(fā)動(dòng)機(jī)性能、混動(dòng)節(jié)能、底盤操控以及安全保障等多個(gè)方面展現(xiàn)出強(qiáng)大實(shí)力，成為汽車領(lǐng)域不可忽視的重要力量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）