正確在上坡時踩油門，需綜合車輛動力特性、坡度、負載等多方面因素。不同發(fā)動機動力輸出有別，上坡前，短且緩的坡可輕踩油門維持車速，長或陡坡要提前加速。上坡過程中，依據(jù)坡度和車輛實時反應(yīng)調(diào)整油門，動力不足就逐漸加大，同時留意發(fā)動機聲音。此外，車輛負載情況也會影響油門控制，總之，多方面考慮才能在上坡時合理踩油門 。

手動擋車輛與自動擋車輛在上坡踩油門時也存在差異。手動擋爬坡要降低擋位，此時踩油門力度可相對大些，利用低擋位的大扭矩輸出助力爬坡。比如在陡坡起步，掛入1擋，適當(dāng)深踩油門，車輛能更有力地攀爬 。換擋時，加空油、踩離合器與踩油門踏板要協(xié)調(diào)配合，確保動力輸出順暢。

而自動擋車輛雖會自動調(diào)整擋位，但駕駛者仍不可掉以輕心。坡很陡時，快速松剎車、快速給大一點油門，掛D擋松剎車輕踩油門至發(fā)動機轉(zhuǎn)速2000以上放手剎。輕踩緩抬、直線加速、用力柔和是自動擋正確踩油門要領(lǐng)，視坡度大小加油門，接近坡頂時注意減速。

另外，車輛負載大小以及路面狀況同樣影響油門控制。若車輛滿載，或是行駛在濕滑、松軟的路面上，就需要更大的油門來保證動力。不過，即便動力不足，也不能猛踩油門，而要平穩(wěn)加大力度，防止車輪打滑、車輛失控。

在上坡時正確踩油門，需要駕駛者綜合車輛動力特性、坡度、擋位、負載以及路面狀況等諸多因素，不斷積累經(jīng)驗，精準(zhǔn)控制油門，讓車輛平穩(wěn)、安全地完成爬坡。如此，才能在各種路況下，都能展現(xiàn)出良好的駕駛技術(shù)，享受安全又順暢的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）