計(jì)算汽車油耗可采用公式“百公里油耗=加油量÷行駛里程×100”。具體而言，先加滿油箱并記錄當(dāng)前里程數(shù)，正常駕駛一段時(shí)間后再次加滿，記錄新里程數(shù)與加油量，二者差值即為行駛里程，用加油量除以行駛里程再乘以100，就能得出百公里油耗。計(jì)算時(shí)建議多次測量取平均值，注明路況，這樣算出的油耗數(shù)據(jù)更具參考價(jià)值 。

在實(shí)際操作中，還有一種簡單且常用的精準(zhǔn)測量方法——加油站跳槍法。連續(xù)3次使用同一油槍加滿油箱并進(jìn)行計(jì)算，能有效減少誤差 。以某次完整加油周期為例，運(yùn)用經(jīng)典手工計(jì)算法，用加注油量除以行駛里程差再乘以100，誤差可控制在±0.3L。不過，需連續(xù)兩次使用同一油槍加至自動跳槍，要是在高速公路服務(wù)區(qū)加油，油槍壓力差異可能會造成±2%的誤差。

現(xiàn)代汽車也提供了便利，很多車輛配備車載電腦，可通過流量計(jì)實(shí)時(shí)測算油耗。但要注意，冷啟動前3分鐘的油耗數(shù)據(jù)以及部分車型的怠速油耗，需要特殊處理。因此，建議每月用手工計(jì)算的方式進(jìn)行核對，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。

此外，汽車油耗主要分為工信部油耗與實(shí)際油耗。工信部油耗是在特定測試標(biāo)準(zhǔn)下得出的，僅供參考，實(shí)際油耗往往會更高。實(shí)測數(shù)據(jù)顯示，城市通勤油耗通常比NEDC標(biāo)準(zhǔn)高3L，所以在參考工信部油耗時(shí)，一般需上浮15%-25% 。

總之，計(jì)算汽車油耗有多種方法，每種方法各有優(yōu)劣。手工計(jì)算雖較為繁瑣，但結(jié)果相對準(zhǔn)確；車載電腦數(shù)據(jù)方便查看，卻可能存在一定偏差。在實(shí)際應(yīng)用中，可根據(jù)自身需求和實(shí)際情況選擇合適的計(jì)算方法，同時(shí)關(guān)注影響油耗的各種因素，這樣既能更好地了解車輛的燃油消耗情況，也有助于養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，降低用車成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）