車輛跑偏需先明確原因，再針對(duì)性解決。真正的跑偏是車輛在寬敞平直道路上，松開方向盤后會(huì)往一側(cè)偏轉(zhuǎn)。這可能是輪胎問題，如胎壓不足、磨損不同；也可能是負(fù)重不均衡，或是懸掛、減震系統(tǒng)受損變形等。要解決該問題，可通過做四輪定位，調(diào)整輪胎狀態(tài)，檢查并更換如前減震器、磨損底盤部件等相關(guān)部件，若懷疑車架變形還需測(cè)量軸距并校正 。

首先，輪胎因素是車輛跑偏的常見原因之一。我們要著重檢查輪胎胎壓，確保全車或前后軸輪胎氣壓相同。胎壓不一致會(huì)使輪胎與地面的摩擦力產(chǎn)生差異，進(jìn)而導(dǎo)致車輛跑偏。同時(shí)，留意輪胎花紋深度。若左右輪胎花紋深度相差較大，也可能引起跑偏。這時(shí)可考慮將輪胎換位，若磨損過度則需更換輪胎，以保證前軸及后軸兩輪胎的花紋深度一致。

其次，四輪定位是解決跑偏問題的重要手段。當(dāng)輪胎狀態(tài)正常但車輛仍跑偏時(shí)，很可能是四輪定位失準(zhǔn)。四輪定位通過調(diào)整車輪角度，讓車輛恢復(fù)正常的行駛姿態(tài)。這是一種較為常見且有效的糾正跑偏方式，盡管成本相對(duì)較高，但能從根本上解決因車輪角度問題導(dǎo)致的跑偏。

再者，懸掛系統(tǒng)也不容忽視。懸掛系統(tǒng)在設(shè)計(jì)、使用過程中出現(xiàn)受傷、變形、移位等情況，都容易引發(fā)車輛跑偏。我們需仔細(xì)檢查懸掛系統(tǒng)是否正常，若發(fā)現(xiàn)前減震器彈簧失效，可用專用減震測(cè)試儀檢測(cè)或拉伸判斷，然后及時(shí)更換減震器彈簧。若底盤部件磨損過大，要前往4S店進(jìn)行檢查和更換。

此外，還需考慮一些其他因素。比如車輛負(fù)重不均衡，可調(diào)整車內(nèi)物品的放置位置；若懷疑車架變形，要測(cè)量軸距并進(jìn)行校正；若制動(dòng)器回位不良，可通過感覺輪轂溫度來判斷，溫度高的一側(cè)可能存在問題，此時(shí)可做四輪定位。

總之，車輛跑偏問題成因多樣，解決方法也各有不同。通過全面細(xì)致地排查各種因素，采取針對(duì)性的解決措施，就能有效解決車輛跑偏問題，保障行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）