要提升駕駛舒適性，可從溫度、風(fēng)量、出風(fēng)模式、內(nèi)外循環(huán)等方面合理調(diào)節(jié)汽車(chē)空調(diào)。溫度方面，夏季建議設(shè)置在 22 - 26 攝氏度，冬季為 20 - 24 攝氏度，依據(jù)個(gè)人體感與外界環(huán)境靈活微調(diào)。風(fēng)量上，溫差大時(shí)先調(diào)大，接近設(shè)定值后降低。出風(fēng)模式根據(jù)季節(jié)調(diào)整，夏季面部?jī)?yōu)先，冬季腳部?jī)?yōu)先。內(nèi)外循環(huán)也需適時(shí)切換，擁堵用內(nèi)循環(huán)，空氣好時(shí)用外循環(huán)。這些調(diào)節(jié)能為駕駛者營(yíng)造舒適的駕駛環(huán)境 。

具體來(lái)說(shuō)，在溫度調(diào)節(jié)上，這個(gè)推薦的溫度區(qū)間并非絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)，主要是基于人體在車(chē)內(nèi)環(huán)境中的熱舒適感受。比如夏季，若外界氣溫過(guò)高，將車(chē)內(nèi)溫度設(shè)定在24 - 26攝氏度，既不會(huì)讓身體因溫差過(guò)大產(chǎn)生不適，又能保持涼爽。冬季把溫度控制在20 - 22攝氏度，能避免因過(guò)熱而產(chǎn)生困倦感。

風(fēng)量控制也有技巧。當(dāng)我們剛進(jìn)入車(chē)內(nèi)，若溫度與設(shè)定值相差較大，調(diào)大風(fēng)量可快速改變車(chē)內(nèi)溫度。比如夏日暴曬后，大風(fēng)量能迅速驅(qū)散悶熱。而當(dāng)接近設(shè)定溫度時(shí)，降低風(fēng)量，可避免強(qiáng)風(fēng)直吹帶來(lái)的不適。

出風(fēng)模式方面，夏季面部出風(fēng)可快速降低臉部溫度，讓人感覺(jué)清爽；冬季腳部出風(fēng)，能讓溫暖從下而上蔓延，全身都暖和起來(lái)。玻璃起霧時(shí)，前擋風(fēng)玻璃除霧出風(fēng)模式能迅速解決視線(xiàn)問(wèn)題。日常駕駛，混合出風(fēng)可讓車(chē)內(nèi)溫度分布更均勻。

內(nèi)外循環(huán)的切換同樣重要。在擁堵路段，使用內(nèi)循環(huán)可防止車(chē)外尾氣等異味進(jìn)入車(chē)內(nèi)。而在高速行駛或空氣清新的郊外，切換到外循環(huán)，能引入新鮮空氣，讓駕駛過(guò)程更舒適。

總之，合理調(diào)節(jié)汽車(chē)空調(diào)的各個(gè)參數(shù)，關(guān)注溫度、風(fēng)量、出風(fēng)模式以及內(nèi)外循環(huán)的協(xié)同配合，能為我們營(yíng)造一個(gè)舒適宜人的駕駛空間，讓每一次出行都更加愜意、輕松。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）