雷諾車型的動(dòng)力性能整體較為出色。雷諾旗下有多款車型，不同車型搭載了多種發(fā)動(dòng)機(jī)。常見汽油發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)燃油噴射技術(shù)與渦輪增壓系統(tǒng)，低轉(zhuǎn)速扭矩充沛，高轉(zhuǎn)速動(dòng)力強(qiáng)勁穩(wěn)定；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通過高壓共軌等技術(shù)增強(qiáng)動(dòng)力輸出。許多車型的渦輪增壓技術(shù)先進(jìn)，動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)校佳，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器匹配度高。不同車型動(dòng)力參數(shù)有別，能滿足各類動(dòng)力需求 。

以雷諾科雷傲為例，其提供多種動(dòng)力選擇。2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)113kw，峰值扭矩為204牛米；2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率137kw，峰值扭矩246牛米 ，能提供186馬力，前段加速十分給力，油門響應(yīng)速度快。還有1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170馬力，峰值扭矩240牛米，0至100公里加速時(shí)間9.4秒，加速性能同樣可圈可點(diǎn)。

雷諾科雷繽裝備的1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高、低功率版本。低功率版最大功率96kW，峰值扭矩240Nm；高功率版最大功率115kW，峰值扭矩270Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)由雷諾 - 日產(chǎn) - 三菱聯(lián)盟與戴姆勒共同研發(fā)，具備諸多先進(jìn)技術(shù)，垂直式中置噴油器設(shè)計(jì)、三角形橫載面缸蓋技術(shù)等，不僅提升了噴油效果，還在一定程度上提升了車頭操控性，并且降低了油耗。

此外，新款雷諾Duster動(dòng)力輸出表現(xiàn)出色，能夠從容應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。在一些搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型上，低轉(zhuǎn)速時(shí)就能輸出較大扭矩，加速感強(qiáng)勁。而且，雷諾車型的懸掛系統(tǒng)兼顧舒適性與操控性，制動(dòng)性能高效，傳動(dòng)系統(tǒng)換擋平順，進(jìn)一步提升了駕駛體驗(yàn)。

總之，雷諾車型憑借多樣的動(dòng)力配置、先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)以及出色的整體調(diào)校，在動(dòng)力性能方面展現(xiàn)出了獨(dú)特的魅力，無論是追求強(qiáng)勁動(dòng)力，還是注重平穩(wěn)駕駛，都能在雷諾車型中找到適合自己的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）