準確判斷汽車剩余油量可通過看油表、續(xù)航里程以及用 OBD 檢測等多種方法。傳統(tǒng)機械油表指針粗略估計，數(shù)字型油表更直觀準確；新型儀表能調(diào)出的續(xù)航里程，會根據(jù)平均油耗和剩余油量自動計算且動態(tài)變化；OBD 測試儀可讀取行車電腦里的剩余油量。不過，這些方法各有特點和局限，實際應(yīng)用中可結(jié)合駕駛經(jīng)驗綜合判斷 。

看油表是最常用的辦法。傳統(tǒng)機械油表上，頂部的“F”代表滿油，底部的“E”代表燃油不足。指針處于中下部，尤其是接近紅線區(qū)時，就意味著需要盡快去加油了。這種方式雖能大致知曉油量，但不夠精確。而數(shù)字型油表相對要直觀許多，它按照油箱油量進行分割顯示，一格一格的標識，讓剩余油量一目了然。只是，油表會受到車輛行駛狀態(tài)、坡度等因素影響，存在一定的滯后性和誤差。

通過續(xù)航里程判斷也較為實用。新型儀表能調(diào)出這一數(shù)據(jù)，它根據(jù)車輛最后30km的平均油耗以及剩余油量自動計算得出，并且會隨著行駛情況動態(tài)變化。然而，其計算是基于預(yù)設(shè)參數(shù)，實際路況和個人駕駛習(xí)慣都會對估算的準確性產(chǎn)生影響。

利用OBD檢測是一種相對精準的方式。使用專業(yè)的測試儀就能讀取行車電腦里的剩余油量，數(shù)據(jù)更為直觀準確。不過，并非所有車主都備有這樣的設(shè)備，操作也需要一定的專業(yè)知識。

此外，油箱的物理觀察，部分車型可以通過肉眼直接看到剩余油量，但這種情況并不常見，而且準確性欠佳。在實際駕駛過程中，沒有哪一種方法能做到絕對準確。因此，建議車主綜合多種方法，并結(jié)合自己長期積累的駕駛經(jīng)驗和車輛的實際狀況，來準確判斷汽車剩余油量，從而合理安排加油計劃，避免因油量過低給駕駛帶來不必要的麻煩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）