調(diào)整鼓式剎車系統(tǒng)，可從制動踏板下螺母、凸輪位置、制動輪缸、手剎拉線等方面入手。鼓式剎車依靠剎車片與制動鼓等的摩擦力實(shí)現(xiàn)制動，為確保其正常工作需合理調(diào)整。調(diào)整制動踏板下螺母能改變鼓蹄間隙，調(diào)整凸輪位置可應(yīng)對制動蹄摩擦片磨損問題，調(diào)節(jié)制動輪缸能讓間隙合適，調(diào)整手剎拉線可實(shí)現(xiàn)有效制動。做好這些調(diào)整，能保障剎車性能。

首先是制動踏板下螺母的調(diào)整。通過調(diào)節(jié)此螺母，能讓制動蹄收縮，進(jìn)而增大鼓蹄間隙。完成調(diào)整后進(jìn)行行車制動，讓鼓蹄間隙達(dá)到規(guī)定值，這一步驟是為了初步設(shè)定好制動的基礎(chǔ)間隙，給后續(xù)調(diào)整提供穩(wěn)定的前提。

當(dāng)制動蹄摩擦片磨損，導(dǎo)致制動氣室推桿行程過大時，就要對凸輪位置進(jìn)行調(diào)整。先順時針旋轉(zhuǎn)蝸桿軸，這樣能消除間隙，之后再逆時針旋轉(zhuǎn)，使間隙達(dá)到規(guī)定數(shù)值。但在此過程中，要特別留意，千萬不能擰松制動蹄銷的螺母，也不要改變凸輪軸的安裝位置，否則會影響蹄鼓的正確貼合，嚴(yán)重影響制動效果。

接著是制動輪缸的調(diào)整。把車輛用千斤頂抬起，拆卸輪胎，露出剎車鼓。仔細(xì)檢查制動蹄的磨損情況，若磨損嚴(yán)重需及時更換。之后旋轉(zhuǎn)制動輪缸上的調(diào)整螺母，將制動蹄與制動鼓的間隙調(diào)整到合適范圍。這一步至關(guān)重要，合適的間隙能保證制動的靈敏度和可靠性。

手剎拉線的調(diào)整也不容忽視。通過調(diào)整其長度，能夠保證手剎實(shí)現(xiàn)有效制動。手剎作為停車時防止車輛滑動的重要裝置，調(diào)整好它能增強(qiáng)車輛停放時的安全性。

總之，鼓式剎車系統(tǒng)的調(diào)整涉及多個方面，每個環(huán)節(jié)都緊密相連。從制動踏板下螺母到凸輪位置，從制動輪缸到手剎拉線，每一處調(diào)整都對剎車系統(tǒng)的性能有著重要影響。只有做好全面、細(xì)致的調(diào)整工作，才能讓鼓式剎車系統(tǒng)發(fā)揮出最佳性能，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）