車(chē)內(nèi)開(kāi)空調(diào)仍感覺(jué)悶熱，原因多樣。可能是空調(diào)系統(tǒng)故障，像制冷劑不足使制冷大打折扣；也可能是設(shè)置有誤，溫度設(shè)定偏高，傳感器未能精準(zhǔn)調(diào)整?？照{(diào)風(fēng)道堵塞，吹出熱風(fēng)難以降溫；車(chē)輛散熱系統(tǒng)問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱影響空調(diào)；外部環(huán)境溫度過(guò)高，車(chē)內(nèi)溫度下降緩慢。另外，未正確使用內(nèi)外循環(huán)，或空調(diào)濾清器過(guò)臟等，都會(huì)導(dǎo)致悶熱感，影響駕乘體驗(yàn) 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)空調(diào)系統(tǒng)故障這一因素。制冷劑就如同空調(diào)的“血液”，一旦不足，空調(diào)的制冷能力便會(huì)大幅下降。就好比人體供血不足，各項(xiàng)機(jī)能都會(huì)受到影響。而空調(diào)的其他部件若出現(xiàn)問(wèn)題，同樣會(huì)讓空調(diào)無(wú)法正常發(fā)揮制冷功效，悶熱感也就隨之而來(lái)。

空調(diào)設(shè)置錯(cuò)誤也是常見(jiàn)原因。溫度設(shè)定得過(guò)高，就相當(dāng)于給空調(diào)下達(dá)了一個(gè)“不太制冷”的指令。車(chē)內(nèi)溫度傳感器若不能準(zhǔn)確檢測(cè)實(shí)際溫度，就無(wú)法及時(shí)調(diào)整空調(diào)工作狀態(tài)，車(chē)內(nèi)自然難以涼爽。

空調(diào)風(fēng)道堵塞這一情況也不容小覷。風(fēng)道被堵，吹出來(lái)的風(fēng)或許是熱乎乎的，根本無(wú)法起到降溫作用，就像水管堵塞，水流不暢，制冷效果自然大打折扣。

車(chē)輛散熱系統(tǒng)故障也會(huì)干擾空調(diào)制冷。冷卻液、水泵、散熱器等部件若是損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)就容易過(guò)熱。發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱會(huì)像一個(gè)“大火爐”，嚴(yán)重影響空調(diào)的制冷效果，讓車(chē)內(nèi)悶熱不堪。

外部環(huán)境溫度過(guò)高時(shí)，車(chē)內(nèi)就像是一個(gè)被太陽(yáng)炙烤的“小蒸籠”，熱量積聚，空調(diào)想要快速把溫度降下來(lái)并非易事。

至于內(nèi)外循環(huán)使用不當(dāng)以及空調(diào)濾清器過(guò)臟，同樣會(huì)導(dǎo)致車(chē)內(nèi)空氣不新鮮、制冷效果差，進(jìn)而產(chǎn)生悶熱感。

總之，車(chē)內(nèi)開(kāi)空調(diào)感覺(jué)悶熱是多種因素共同作用的結(jié)果。只有了解這些原因，并采取相應(yīng)的解決措施，如定期檢查維護(hù)空調(diào)系統(tǒng)、合理設(shè)置溫度、清理風(fēng)道、正確使用內(nèi)外循環(huán)等，才能讓我們?cè)谲?chē)內(nèi)享受到舒適宜人的環(huán)境，告別悶熱不適。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）