要保障行車安全，需先調(diào)好座椅和坐姿，再按一定方法調(diào)整汽車后視鏡。座椅和坐姿調(diào)好，才能為后視鏡精準(zhǔn)調(diào)整奠定基礎(chǔ)。內(nèi)后視鏡，應(yīng)使透過后窗的水平線上下各占一半，鏡面稍偏向自己能看到右耳；左側(cè)外后視鏡，水平方向車身占1/4，垂直方向天地各占一半；右側(cè)外后視鏡，水平方向車身占1/4，垂直方向天空占1/3 ，地面占2/3。如此調(diào)整，可讓視野更開闊，減少盲區(qū)。

調(diào)整座椅時(shí)，要讓左手腕自然搭在方向盤最上方，左手臂自然微彎，同時(shí)確保右腳能輕松將剎車踩到底。保持這樣的坐姿，能模擬日常駕駛狀態(tài)，為后視鏡的調(diào)整提供穩(wěn)定基準(zhǔn)。

對(duì)于內(nèi)后視鏡，這樣調(diào)整能保證我們通過它清晰觀察后方車輛的行駛情況，鏡面稍偏向自己看到右耳，可在一定程度上擴(kuò)大視野范圍，避免出現(xiàn)視覺死角。

左側(cè)外后視鏡水平方向車身占1/4，是為了能看到車身側(cè)面情況的同時(shí)，更多獲取后方道路信息；垂直方向天地各占一半，則讓我們對(duì)后方車輛所處高度以及道路狀況有清晰判斷。

右側(cè)外后視鏡，天空占1/3 ，地面占2/3，是因?yàn)橛覀?cè)通常是比較需要關(guān)注車輛周邊情況的一側(cè)，更多的地面顯示有助于我們更好地掌握右側(cè)路面狀況，比如是否有行人、非機(jī)動(dòng)車靠近。

調(diào)整順序也很關(guān)鍵，應(yīng)先調(diào)車內(nèi)后視鏡，再調(diào)兩側(cè)的。在調(diào)節(jié)兩側(cè)后視鏡時(shí)，先左右調(diào)整看到車體面積大小，再上下調(diào)整。同時(shí)要注意，左右后視鏡的曲率通常有差別，左側(cè)曲率小于右側(cè)，而車內(nèi)后視鏡是平面鏡，能真實(shí)觀察后方車輛距離，可有效彌補(bǔ)盲區(qū)。

總之，正確調(diào)整汽車后視鏡是保障行車安全的重要一環(huán)。每輛車和車型都存在差異，我們可按照基本原理并結(jié)合自身習(xí)慣進(jìn)行調(diào)整，盡可能把盲區(qū)降到最低，為安全駕駛創(chuàng)造良好條件 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）