全新哈弗的油耗表現(xiàn)較為出色。全新哈弗從發(fā)動機技術、傳動系統(tǒng)、車輛輕量化設計等多方面優(yōu)化燃油經濟性，不同車型和工況下油耗有所差異。如全新哈弗H6 2.0T適時四驅版本，市區(qū)工況油耗9.1升，綜合工況油耗8.1升；新哈弗H6 Coupe平均百公里油耗6L左右。不同駕駛習慣、天氣等因素也會影響實際油耗，但總體來說在同級別車型中頗具競爭力 。

全新哈弗對燃油經濟性的優(yōu)化體現(xiàn)在多個技術層面。發(fā)動機采用高壓直噴技術、智能可變氣門正時系統(tǒng)，讓燃油噴射更精準，燃燒更充分，釋放出更多動力的同時降低了油耗。傳動系統(tǒng)配備高效變速器，像新哈弗H6 Coupe的7DCT變速器，這可是哈弗歷時三年自主研發(fā)的國內首款大扭矩橫直濕式雙離合變速器，大大提升了傳動效率，使得動力傳輸損耗更小，從而降低油耗。

車輛在設計上也下足功夫，通過優(yōu)化車身結構和選材實現(xiàn)輕量化，減輕車身重量，減少發(fā)動機負荷，自然能節(jié)省燃油。而流暢的車身線條和擾流裝置等空氣動力學設計，降低風阻，讓車輛在行駛過程中更“輕松”，油耗也隨之降低。智能駕駛輔助系統(tǒng)還能引導駕駛員采用更經濟的駕駛方式，進一步為省油助力。

在實際駕駛中，不同路況和環(huán)境對油耗影響明顯。有人駕駛新哈弗H6行駛三千公里，通勤路況復雜，一半擁堵一半快速路，涼快時不開空調表顯綜合油耗穩(wěn)定在8.3升左右，天熱開空調后也僅上升到8.5升左右。還有實測在夏季高溫、車輛高負荷狀態(tài)下，全新哈弗H6四驅版本車型在包含高速、省道、國道等的路線行駛，最終百公里油耗7.62升。

總之，全新哈弗通過多方面技術優(yōu)化，在不同車型和工況下都展現(xiàn)出良好的油耗表現(xiàn)。盡管實際油耗會受多種因素影響，但整體在同級別車型中優(yōu)勢明顯，能為車主節(jié)省不少燃油成本，是一款兼顧動力與經濟的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）