汽車加注氟利昂，一般有高壓端加注和低壓端加注兩種方法，且需提前做好準(zhǔn)備、檢查等工作。加注前要準(zhǔn)備歧管壓力表、制冷罐等工具，并全面檢查汽車空調(diào)系統(tǒng)。高壓端加氟適合檢漏抽真空后進(jìn)行，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)、不開壓縮機(jī)、制冷劑箱倒置；低壓端加氟加注速度慢，用于補(bǔ)充制冷劑。這兩種方法各有要點(diǎn)，操作時(shí)需嚴(yán)格遵循。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)高壓端加氟的具體操作流程。在系統(tǒng)完成抽真空后，要及時(shí)關(guān)閉歧管壓力表上的高、低壓手動(dòng)閥。接著，把中間軟管的一端與制冷劑罐注入閥接頭相連，打開制冷劑罐的開啟閥。隨后，擰開歧管壓力表軟管一端的螺母，讓氣體溢出幾分鐘后再擰緊。之后，將高壓側(cè)手動(dòng)閥擰至全開位置，把制冷劑罐倒置，從高壓側(cè)注入規(guī)定量的液態(tài)制冷劑。需要著重注意的是，整個(gè)從高壓側(cè)加注的過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，也絕對(duì)不能擰開歧管壓力表上的低壓手動(dòng)閥，否則可能引發(fā)液壓沖擊，損壞系統(tǒng)。

再講講低壓端加氟的步驟。首先將歧管壓力表與壓縮機(jī)和制冷罐連接妥當(dāng)。打開制冷劑罐后，擰松歧管壓力表中間注入軟管的螺母，當(dāng)聽到制冷劑蒸汽流動(dòng)聲，說(shuō)明空氣已排出，此時(shí)擰緊螺母。然后打開低壓手動(dòng)閥，讓制冷劑緩緩進(jìn)入制冷系統(tǒng)，當(dāng)壓力達(dá)到0.4MPa 時(shí)，關(guān)閉低壓手動(dòng)閥。接下來(lái)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將空調(diào)風(fēng)速和溫度都調(diào)至最高，打開歧管壓力表手動(dòng)閥，讓制冷劑持續(xù)進(jìn)入，直至達(dá)到規(guī)定值。正常情況下，系統(tǒng)內(nèi)低壓應(yīng)在0.147 - 0.192MPa，高壓應(yīng)為1.37 - 1.67MPa。

總之，汽車加注氟利昂看似簡(jiǎn)單，實(shí)則需要嚴(yán)謹(jǐn)操作。無(wú)論是前期的準(zhǔn)備、檢查，還是高壓端、低壓端加注時(shí)的各個(gè)步驟，都容不得半點(diǎn)馬虎。嚴(yán)格按照正確方法進(jìn)行加注，才能保障汽車空調(diào)系統(tǒng)良好運(yùn)行，為我們營(yíng)造舒適的駕乘環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）