轉(zhuǎn)向助力泵發(fā)出吱吱聲，多是由皮帶、泵體本身、液壓油或安裝等方面出現(xiàn)問題導(dǎo)致的。皮帶長期使用會(huì)磨損或松動(dòng)，進(jìn)而打滑發(fā)出響聲；助力泵內(nèi)部零件如軸承、齒輪等磨損，或者泵體漏油，都會(huì)致使異響產(chǎn)生；液壓油不足或受污染，影響動(dòng)力傳遞也會(huì)引發(fā)聲響；泵安裝不當(dāng)，固定螺栓松動(dòng)等同樣會(huì)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)帶來噪音。日常應(yīng)多關(guān)注，出現(xiàn)問題及時(shí)排查解決。

具體而言，皮帶在長時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，與皮帶輪之間不斷摩擦，其表面會(huì)逐漸磨損，質(zhì)地也會(huì)變得松弛。一旦皮帶的張力不足或者表面磨損嚴(yán)重，就無法與皮帶輪緊密貼合，進(jìn)而出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，吱吱聲便隨之而來。

助力泵自身的狀況也至關(guān)重要。內(nèi)部的軸承、齒輪等關(guān)鍵零件，在長期的高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)下，不可避免地會(huì)出現(xiàn)磨損。當(dāng)磨損達(dá)到一定程度，零件之間的配合精度就會(huì)下降，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)便會(huì)產(chǎn)生異常的摩擦和震動(dòng)，發(fā)出令人煩惱的吱吱聲。另外，泵體若出現(xiàn)漏油情況，也會(huì)影響其正常工作，進(jìn)而引發(fā)異響。

液壓油作為助力泵動(dòng)力傳遞的關(guān)鍵介質(zhì)，其狀態(tài)不容忽視。當(dāng)液壓油不足時(shí)，系統(tǒng)內(nèi)的壓力無法保持穩(wěn)定，動(dòng)力傳遞過程就會(huì)受到影響，導(dǎo)致助力泵工作異常而發(fā)出聲響。而受到污染的液壓油，可能含有雜質(zhì)或水分，這同樣會(huì)干擾正常的動(dòng)力傳遞，產(chǎn)生吱吱噪音。

至于安裝方面，若在安裝過程中，助力泵的固定螺栓沒有擰緊，或者泵體的安裝位置出現(xiàn)偏差，那么在助力泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，就會(huì)因不穩(wěn)定而產(chǎn)生晃動(dòng)和噪音。

總之，轉(zhuǎn)向助力泵發(fā)出吱吱聲是多種因素共同作用的結(jié)果。日常用車時(shí)，我們要定期對(duì)相關(guān)部件進(jìn)行檢查和維護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題，這樣才能確保轉(zhuǎn)向助力泵的正常運(yùn)行，保障行車的安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）