汽車輪胎損壞后，要依據(jù)損壞的具體情形采取不同舉措。如果只是胎面輕微蹭破且未漏氣，通常可正常行駛；若漏氣就要及時修復。胎側(cè)破損的話，未傷及簾子線可在城區(qū)短途行駛，反之則需更換輪胎。行駛中發(fā)現(xiàn)輪胎損壞，氣壓驟降就換備胎后前往汽修廠，漏氣慢則可用充氣泵補氣后低速開到修理部。總之，輪胎損壞不可掉以輕心，正確處理才能保障行車安全。

當你把車開到汽修廠后，維修師傅會根據(jù)輪胎破損的大小來選擇合適的補胎方式。要是破口直徑小于3mm，通常采用貼片補胎法，這種方法操作相對簡單，成本也不高，能較好地修復較小的破損。而當破口直徑大于3mm時，一般會使用蘑菇釘補胎法，蘑菇釘能從輪胎內(nèi)部深入破損處，提供更穩(wěn)固的修補效果，使輪胎的密封性更好。

不過，有些輪胎損壞情況是無法修復的，只能更換新輪胎。比如胎冠穿透的洞眼直徑超過6mm，如此大的破損很難保證修補后的安全性；胎圈、胎面出現(xiàn)損壞或變形，會影響輪胎的正常使用；輪胎已經(jīng)修復超過4次，頻繁修補會讓輪胎的結(jié)構(gòu)變得不穩(wěn)定；輪胎磨損到花紋與磨損標記平齊，其抓地力和排水性能嚴重下降；胎側(cè)裂口傷及簾子線，這會極大削弱輪胎的強度。

需要注意的是，經(jīng)過修補的輪胎，不適合高速行駛和長途跋涉，因為其性能已無法與全新輪胎相比。在日常生活中，我們要養(yǎng)成定期檢查輪胎氣壓和磨損情況的好習慣，同時避免車輛超載，減少急加速、急剎車以及頻繁的轉(zhuǎn)向操作，這些都能有效延長輪胎的使用壽命，降低輪胎損壞的風險，讓我們的出行更加安全順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）