檢測汽車電瓶性能可以從多個方面著手。首先是檢測電解液液位，正常時液面應(yīng)比極板高 10 - 15 毫米，可通過玻璃管測量或觀察側(cè)面指示線來判斷，不足時需加蒸餾水。其次，通過電解液密度檢測放電程度，密度每下降 0.01 克/平方厘米，約相當(dāng)于電池放電 6%，要換算成 25℃的密度值判斷。另外，還可進(jìn)行靜電動勢檢測和負(fù)載測試，從而綜合評估電瓶性能。

在靜電動勢檢測環(huán)節(jié)，當(dāng)車輛剛充完電或剛剛行駛后，先打開遠(yuǎn)光燈30秒，這樣做是為了消除一些表面現(xiàn)象對測量的干擾。之后關(guān)閉大燈，切斷負(fù)載，使用萬用表測量開路電動勢。對于額定12V的電池而言，若測量結(jié)果小于12V，那就表明電池處于過放電狀態(tài)；數(shù)值在12.2 - 12.5V之間，則是局部放電；而當(dāng)測量值在12.5V以上時，說明電池電量充足。

負(fù)載測試也不容忽視，進(jìn)行這個測試要求被測電池至少儲存75%的電量。要是電解液密度小于1.22克/平方厘米，或者用萬用表測得的靜電動勢小于12.4伏，那么在測試前就需要將電池充滿電。只有滿足這些條件，負(fù)載測試的結(jié)果才更具準(zhǔn)確性和參考價值。

除了上述方法，還有電壓檢測法，用萬用表測空載和負(fù)載電壓，空載12.5伏以上、負(fù)載不低于11伏為正常；內(nèi)阻檢測法，專業(yè)內(nèi)阻測試儀測得內(nèi)阻越大性能越差；觀察外觀法，查看有無鼓包、漏液、腐蝕等異常；充電測試法，充滿電后留意放電情況，放電快意味著容量減小、性能不佳。

總之，檢測汽車電瓶性能的方法多樣，每種方法都有其側(cè)重點(diǎn)。單一方法往往難以精準(zhǔn)判斷電瓶的真實(shí)性能，建議綜合運(yùn)用多種檢測方法，并結(jié)合車輛實(shí)際的使用情況進(jìn)行全面評估，如此才能更準(zhǔn)確地掌握汽車電瓶的性能狀況 ，為車輛的正常使用提供保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）