手動(dòng)擋車上坡時(shí)，需在起步、換擋、行駛等環(huán)節(jié)做好操作。起步時(shí)踩離合掛一檔，輕抬至車輛抖動(dòng)、即將前移時(shí)穩(wěn)住，輕踩油門平穩(wěn)起步；行駛中根據(jù)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及時(shí)換擋，轉(zhuǎn)速 2000 轉(zhuǎn)左右可升檔，動(dòng)力不足時(shí)降檔；爬坡時(shí)控制好油門，選好路線，避免急剎車和急加速。這些操作要點(diǎn)能助你在不同坡度路況下，安全順暢地駕駛手動(dòng)擋車上坡。

在起步環(huán)節(jié)，拉緊手制動(dòng)是關(guān)鍵一步。慢慢抬起離合器至結(jié)合點(diǎn)，此時(shí)能感覺到車身微微震動(dòng)，穩(wěn)住離合器后，放下手制動(dòng)，車輛就能順利起步。如果是半坡起步，先松離合器至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，與此同時(shí)踩油門，而且松離合器的程度相較于平路要更大一些，發(fā)動(dòng)機(jī)油門也要踩得更深。

換擋方面，當(dāng)爬坡時(shí)間較長(zhǎng)且車輛余力充足，能用較高檔位行駛時(shí)，要及時(shí)換入高一級(jí)檔位。而上陡坡時(shí)，則需根據(jù)坡道實(shí)際情況，精準(zhǔn)選擇適當(dāng)檔位。比如坡很陡，就果斷掛入一檔，確保車輛有足夠的動(dòng)力攀爬。

行駛過(guò)程中，油門和路線的把控至關(guān)重要。控制油門要依據(jù)路面狀況，若是土路且石子較多，油門過(guò)大容易導(dǎo)致車輪打滑，所以要穩(wěn)住油門；若路面附著力良好，就可適當(dāng)加大油門。路線選擇上，新手盡量挑選坡度緩和、路面狀況佳的路線。倘若車輪出現(xiàn)輕微打滑，可適當(dāng)左右打方向來(lái)擺脫困境。

另外，還有一些實(shí)用的功能可以輔助上坡。若車輛具備 AUTO HOLD 功能，在車輛起步時(shí)它會(huì)自動(dòng)釋放駐車制動(dòng)；HAC 控制功能能讓車輛在坡道上松開剎車后靜止 3 - 5 秒，極大地方便了油離配合。接近坡頂時(shí)，務(wù)必留意相向車輛或行人，防止意外發(fā)生。

總之，手動(dòng)擋車上坡操作雖然復(fù)雜，但只要掌握起步、換擋、行駛等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的技巧，合理利用車輛功能，保持良好心態(tài)，就能輕松應(yīng)對(duì)各種上坡路況，確保行車安全與順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）