要正確調(diào)整鏈條，需先做好準(zhǔn)備工作，根據(jù)不同部位鏈條找到對(duì)應(yīng)張緊裝置，測(cè)量并依標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整 ，調(diào)整后再次測(cè)量。汽車的鏈條分布在不同部位，在動(dòng)力傳輸系統(tǒng)中起著將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞至驅(qū)動(dòng)輪的關(guān)鍵作用。鏈條過(guò)松或過(guò)緊都不利于車輛運(yùn)行，比如過(guò)松會(huì)跳齒、噪聲大，過(guò)緊則增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷。不同部位鏈條調(diào)整方法有別，需要針對(duì)性操作才能保障鏈條正常工作。

對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)附近的鏈條，調(diào)整時(shí)要先準(zhǔn)備好扳手、卡尺等工具。找到位于發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)附近的鏈條張緊裝置，這是調(diào)整的關(guān)鍵所在。使用卡尺精確測(cè)量鏈條的松緊程度，此時(shí)一定要參考車輛維修手冊(cè)中給出的具體數(shù)值 ，這是判斷鏈條是否處于合適狀態(tài)的重要依據(jù)。

若測(cè)量后發(fā)現(xiàn)鏈條過(guò)松，可以通過(guò)螺栓調(diào)整的張緊裝置，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺栓，使鏈條逐漸變緊；要是采用的液壓裝置，那就需要使用專用工具按照規(guī)范操作來(lái)增加鏈條的張力。反之，若鏈條過(guò)緊，就逆時(shí)針調(diào)整張緊螺栓，或者釋放液壓裝置的壓力，讓鏈條恢復(fù)到合適的松緊度。調(diào)整之后，務(wù)必再次測(cè)量，確保符合標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值。

連接后輪的鏈條調(diào)整稍顯不同。首先要檢查鏈條的垂度與磨損情況，使用刻度尺垂直測(cè)量，上下?lián)軇?dòng)鏈條，垂度小于20mm太緊，大于25mm太松，同時(shí)查看牙盤牙齒有無(wú)偏磨。接著松開(kāi)后輪軸螺轂，用開(kāi)口扳手將調(diào)整螺絲向外擰來(lái)調(diào)整鏈條松緊，使垂度處于20mm - 25mm之間（具體依車型而定）。轉(zhuǎn)動(dòng)后輪，檢查鏈條和鏈輪左右間隙是否一致。最后鎖緊后輪軸螺母和調(diào)整螺母，并檢查后輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活性以及鏈條有無(wú)阻滯和異響。

總之，鏈條調(diào)整是一項(xiàng)需要細(xì)致操作的工作。不同部位的鏈條，其調(diào)整方式各有要點(diǎn)。只有嚴(yán)格按照步驟，準(zhǔn)備好工具，參考標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整，才能讓鏈條處于最佳工作狀態(tài)，保障汽車的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）