檢測汽車燒機油問題，可通過觀察尾氣、查看機油消耗、檢查相關(guān)部件等多種方式。觀察尾氣，若冷車啟動、加速時冒藍(lán)煙，可能燒機油；查看機油消耗，液位下降快且無泄漏，或特定里程機油消耗超標(biāo)準(zhǔn)，有燒機油可能；檢查機油口、排氣管內(nèi)壁、火花塞等部位，出現(xiàn)煙霧、黑色沉淀物、積碳等情況，也指向燒機油。此外，還能借助內(nèi)窺鏡、OBD 診斷儀等專業(yè)手段檢測。

在觀察尾氣方面，不同工況下尾氣的顏色能傳遞重要信息。冷車啟動時，若排氣管吐出濃濃的藍(lán)煙，且熱車后藍(lán)煙消失，這很可能是氣門油封老化或損壞導(dǎo)致的冷車燒機油現(xiàn)象。而當(dāng)汽車預(yù)熱后，快速加速或怠速時車速快速上升，排氣管排出藍(lán)色煙霧，說明氣缸內(nèi)壁與活塞環(huán)的密封效果欠佳，存在燒機油問題。要是啟動后隨時都能看到藍(lán)色煙霧，那發(fā)動機燒機油的情況就較為嚴(yán)重了，大概率是發(fā)動機磨損嚴(yán)重。

查看機油消耗情況也不容忽視。在水平路面冷車狀態(tài)下，用機油尺測量，若一個保養(yǎng)周期內(nèi)需頻繁補加機油，或者中間約1升機油每1000公里超過0.4 - 0.7升，那就屬于燒機油，超過0.7升則燒機油嚴(yán)重。另外，電子機油監(jiān)測也能輔助判斷，短途行駛后油位大幅波動，排除傳感器干擾后，可能就是燒機油。

檢查相關(guān)部件也有跡可循。打開機油口，若有煙霧冒出，這是燒機油的表現(xiàn)之一。觀察排氣管內(nèi)壁，若很黑或有粘稠黑色沉淀物，很可能燒機油。拆卸火花塞，若有明顯積碳和機油痕跡，也暗示著機油進(jìn)入了燃燒室。用內(nèi)窺鏡檢查氣門導(dǎo)管和燃燒室，若有明顯積碳，表明機油可能泄漏。檢查三元催化器，有明顯積碳可能意味著機油被燒掉。

借助專業(yè)手段能更精準(zhǔn)檢測。內(nèi)窺鏡可直接觀察氣缸內(nèi)壁是否有明顯機油或積碳；OBD診斷儀能讀取發(fā)動機故障碼，結(jié)合缸壓測試判斷機械磨損情況。

總之，檢測汽車燒機油問題需要多維度綜合判斷。通過對尾氣、機油消耗、部件以及專業(yè)檢測等多方面的觀察和分析，才能準(zhǔn)確判斷車輛是否燒機油，以便及時采取措施。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）