測(cè)量缸壓需按嚴(yán)謹(jǐn)步驟操作。先讓發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱至85 - 95攝氏度正常工作溫度，關(guān)閉用電設(shè)備，卸下所有高壓線與火花塞。接著，可采用壓力表測(cè)量法，將壓力表接頭旋入火花塞孔，用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)讀取數(shù)值；也可用電子缸壓測(cè)量?jī)x測(cè)量法，把傳感器連到火花塞孔采集分析數(shù)據(jù)。測(cè)量時(shí)每個(gè)缸不少于兩次，取平均值保證結(jié)果準(zhǔn)確 。

在采用壓力表測(cè)量法時(shí)，要把氣缸壓力表的錐形橡膠接頭緊密地壓緊在被測(cè)缸的火花塞孔內(nèi)，或是將螺紋管接頭穩(wěn)穩(wěn)地?cái)Q在火花塞孔上。隨后啟動(dòng)起動(dòng)機(jī)2 - 3秒，待指針?lè)€(wěn)定確定后迅速讀取讀數(shù)，之后按下單向閥使指針回位，為下一次測(cè)量做好準(zhǔn)備。在這一過(guò)程中，每次起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)3 - 5秒較為適宜，且要小心操作拆卸火花塞環(huán)節(jié)，防止出現(xiàn)意外狀況影響測(cè)量結(jié)果。

若選擇電子缸壓測(cè)量?jī)x測(cè)量法，連接傳感器到火花塞孔后，儀器會(huì)自動(dòng)完成采集和分析缸壓數(shù)據(jù)的工作。此方法能極大地減少人為讀數(shù)誤差，提供更為精準(zhǔn)的缸壓數(shù)據(jù)。不過(guò)，無(wú)論是哪種測(cè)量方法，都需要定期對(duì)測(cè)量工具進(jìn)行校準(zhǔn)，確保其測(cè)量的準(zhǔn)確性。

此外，還有一些不可忽視的注意事項(xiàng)。要提前檢查蓄電池充電狀態(tài)以及起動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況，保證發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻溫度處于規(guī)定范圍，確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑條件良好。測(cè)量每缸壓力時(shí)，壓縮行程不能少于4次。測(cè)試期間，要遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)外部運(yùn)轉(zhuǎn)零件以及灼熱部位，在拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞時(shí)，要格外小心，避免異物進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部。

總之，測(cè)量缸壓過(guò)程復(fù)雜，從前期發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)準(zhǔn)備，到測(cè)量方法的選擇與操作，再到諸多注意事項(xiàng)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都關(guān)乎測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性。只有嚴(yán)格按照要求進(jìn)行測(cè)量，才能通過(guò)缸壓數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，為后續(xù)的維修與保養(yǎng)提供可靠依據(jù) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）