奧迪的操控性能相當(dāng)出色。先進(jìn)的 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)可智能分配動(dòng)力，應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況；發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)先，動(dòng)力輸出高效且順暢，在不同轉(zhuǎn)速下都能提供強(qiáng)勁扭矩；變速器換擋迅速又平穩(wěn)，幾乎沒有頓挫感。電子輔助系統(tǒng)智能可靠，底盤調(diào)校更是一流，懸掛能有效過濾顛簸，保持良好的車身姿態(tài)。車內(nèi)控制按鈕布局合理，便于操作，這些都讓奧迪的操控可圈可點(diǎn)。

具體來看，奧迪的發(fā)動(dòng)機(jī)工藝精湛，為出色操控奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。以奧迪 A4L 為例，其搭載的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與 7 檔濕式雙離合變速箱默契配合，在城市道路中，動(dòng)力輸出隨叫隨到，超車并線輕松自如。而在高速行駛時(shí)，即便時(shí)速超過 120 公里，動(dòng)力依舊充沛，加速時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)及時(shí)介入，帶來更強(qiáng)的抓地力和穩(wěn)定性。

奧迪的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)同樣可圈可點(diǎn)。奧迪 A6L 原配固特異輪胎，抓地力強(qiáng)，配合精準(zhǔn)靈敏的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，剎車距離短。方向盤指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑小，無論是日常駕駛的小轉(zhuǎn)彎，還是高速上的大角度轉(zhuǎn)向，都能精準(zhǔn)應(yīng)對(duì)。并且，轉(zhuǎn)向力度會(huì)隨著駕駛模式的切換而調(diào)整，滿足不同駕駛者在不同場景下的需求。

底盤調(diào)校是奧迪操控的一大優(yōu)勢。高速行駛時(shí)，車輛穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，懸掛系統(tǒng)能有效過濾路面顛簸，讓車內(nèi)人員幾乎感受不到外界的起伏。在過彎時(shí)，懸掛又能提供充足的支撐力，減少車身側(cè)傾，保持良好的姿態(tài)。

不同車型的奧迪，操控特點(diǎn)也各有千秋。奧迪 A4L 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、手感適中，懸掛兼顧舒適與運(yùn)動(dòng)；奧迪 Q5L 轉(zhuǎn)向靈活、應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況能力強(qiáng)；奧迪 A6L 轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)、高速行駛穩(wěn)定。

總之，奧迪憑借先進(jìn)的技術(shù)、出色的調(diào)校，將舒適性、動(dòng)力性與操控性完美融合。無論是日常的城市通勤，還是偶爾的激情駕駛，奧迪都能憑借卓越的操控性能，為駕駛者帶來愉悅且安心的駕駛體驗(yàn)，在汽車操控領(lǐng)域占據(jù)重要地位 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）