老馬六車型的性能較為出色，在動力、操控等方面都有亮點(diǎn)。動力上，其配備的發(fā)動機(jī)響應(yīng)迅速，輸出功率和扭矩在同級別中表現(xiàn)良好，變速箱換擋平順。操控性更是一大優(yōu)勢，底盤調(diào)校精準(zhǔn)，懸掛系統(tǒng)兼顧舒適與支撐力，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈敏，制動性能可靠。車內(nèi)空間中規(guī)中矩，配置在當(dāng)時(shí)能滿足多數(shù)消費(fèi)者需求，整體能為駕駛者帶來不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn) 。

在動力輸出上，老馬六主流配置的發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩就十分充沛，這使得車輛起步輕快，加速過程也干脆利落。無論是在城市道路需要頻繁啟停的場景下，還是在高速公路上想要快速超車，它都能憑借充沛的動力，迅速做出響應(yīng)，給予駕駛者足夠的信心。

傳動系統(tǒng)中的變速箱，其換擋過程平順得幾乎讓人察覺不到頓挫感。這種高效直接的動力傳遞，讓動力從發(fā)動機(jī)到車輪的傳輸過程順暢無阻，進(jìn)一步提升了駕駛的愉悅感。

說到操控性，老馬六無愧于“彎道之王”的美譽(yù)。它的底盤經(jīng)過精心調(diào)校，前懸采用雙橫臂獨(dú)立設(shè)計(jì)，后懸運(yùn)用多連桿結(jié)構(gòu)，這樣的懸架系統(tǒng)組合，確保了車輛在過彎時(shí)擁有出色的穩(wěn)定性和響應(yīng)速度。

在彎道行駛中，懸掛系統(tǒng)能有效抑制車身側(cè)傾，讓車身姿態(tài)保持穩(wěn)定。同時(shí)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的精準(zhǔn)靈敏也功不可沒，方向盤回饋力度恰到好處，駕駛者轉(zhuǎn)動方向盤時(shí)，能精準(zhǔn)地控制車輛行駛方向，還能清晰感知路面信息。

制動性能同樣可圈可點(diǎn)，剎車踏板行程和力度設(shè)計(jì)合理，制動力釋放均勻且強(qiáng)勁，制動距離僅 37 米，能讓車輛在需要減速或停車時(shí)及時(shí)做出反應(yīng)。

老馬六車型憑借良好的動力性能、卓越的操控性以及可靠的制動能力，在同級別車型中擁有較強(qiáng)的競爭力，為駕駛者帶來了難忘且出色的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）