普拉多4000加油門時(shí)傳動(dòng)軸輕微頓挫，大概率是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的機(jī)爪或傳動(dòng)軸本身出現(xiàn)了問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)爪起著固定、支撐發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，減輕其工作時(shí)扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的作用，一旦老化或損壞，就可能讓傳動(dòng)軸在加速時(shí)有頓挫感。而傳動(dòng)軸作為高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體，平衡性至關(guān)重要，若平衡性不佳或連接處松動(dòng)，同樣會(huì)導(dǎo)致頓挫。所以需重點(diǎn)排查這兩處。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)爪。它安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱上，因配有減震橡膠，也被稱作機(jī)爪膠或機(jī)爪墊。當(dāng)這個(gè)部件老化或出現(xiàn)損壞時(shí)，它對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱工作時(shí)產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)和振動(dòng)抑制能力就會(huì)下降。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱工作時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)無(wú)法被有效緩沖，就會(huì)傳遞到傳動(dòng)軸上，使得傳動(dòng)軸在加油門加速過(guò)程中出現(xiàn)輕微頓挫感。

再看看傳動(dòng)軸。在前置引擎后輪驅(qū)動(dòng)的普拉多4000上，傳動(dòng)軸負(fù)責(zé)把變速器的轉(zhuǎn)動(dòng)傳到主減速器 。它是一個(gè)高轉(zhuǎn)速且支撐點(diǎn)少的旋轉(zhuǎn)部件，出廠前雖會(huì)做動(dòng)平衡試驗(yàn)并調(diào)整，但在長(zhǎng)期使用后，其動(dòng)平衡可能會(huì)被打破。比如，傳動(dòng)軸的平衡性不佳，或者連接處因磨損等原因出現(xiàn)松動(dòng)，在加油門時(shí)，傳動(dòng)軸無(wú)法平穩(wěn)地傳遞動(dòng)力，進(jìn)而導(dǎo)致輕微頓挫的現(xiàn)象發(fā)生。

此外，當(dāng)車輛出現(xiàn)這種情況時(shí)，若沒(méi)有更換過(guò)變速箱油，可先更換變速箱油。若還有頓挫現(xiàn)象，可將車升起，檢查半軸球籠、傳動(dòng)軸差速器連接部位，查看有無(wú)松動(dòng)或間隙過(guò)大的問(wèn)題。同時(shí)，也不要忽略檢查燃油壓力是否正常，三元催化器有無(wú)堵塞，必要時(shí)還可考慮檢查更換正時(shí)、燃油泵等部件?？傊?，普拉多4000加油門時(shí)傳動(dòng)軸輕微頓挫的原因較為復(fù)雜，需要仔細(xì)排查相關(guān)部件，才能準(zhǔn)確找出問(wèn)題并解決，確保車輛的良好運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）