新車怠速抖動(dòng)，可能是由點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油品質(zhì)、發(fā)動(dòng)機(jī)積炭、引擎腳老化等多方面因素共同導(dǎo)致的。點(diǎn)火系統(tǒng)中，火花塞積炭過(guò)多等會(huì)影響點(diǎn)火與燃燒；燃油品質(zhì)欠佳會(huì)使燃料無(wú)法充分燃燒；發(fā)動(dòng)機(jī)積炭過(guò)多或者老化會(huì)擾亂發(fā)動(dòng)機(jī)正常工況；而引擎腳作為發(fā)動(dòng)機(jī)的避震系統(tǒng)，老化時(shí)會(huì)使震動(dòng)傳到駕駛室內(nèi)。這些因素相互交織，最終致使新車出現(xiàn)怠速抖動(dòng)的情況。

除了上述原因，進(jìn)氣系統(tǒng)問(wèn)題也不容小覷。進(jìn)氣歧管或各種閥出現(xiàn)泄漏，不該進(jìn)入的空氣等就會(huì)進(jìn)入進(jìn)氣歧管，從而改變混合氣的正常狀態(tài)。要知道，合適的混合氣對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要，一旦狀態(tài)被改變，燃燒過(guò)程就會(huì)受到影響，進(jìn)而引發(fā)怠速抖動(dòng)。

燃油系統(tǒng)也可能是“罪魁禍?zhǔn)住敝?。燃油噴射不均勻、壓力不足或者濾清器堵塞，都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法獲得理想的燃油供應(yīng)。燃油如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“血液”，供應(yīng)出現(xiàn)問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)這臺(tái)精密的機(jī)器自然無(wú)法順暢運(yùn)轉(zhuǎn)，抖動(dòng)也就隨之而來(lái)。

電子控制系統(tǒng)故障同樣可能引發(fā)怠速抖動(dòng)。節(jié)氣門位置傳感器、空氣流量計(jì)、氧傳感器等部件出現(xiàn)故障，會(huì)影響空燃比的精準(zhǔn)控制。發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行依賴于精確的空燃比，一旦這個(gè)關(guān)鍵參數(shù)出現(xiàn)偏差，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和穩(wěn)定性就會(huì)受到干擾，怠速抖動(dòng)也就難以避免。

另外，在汽車啟動(dòng)初期，由于發(fā)動(dòng)機(jī)需要預(yù)熱，出現(xiàn)輕微抖動(dòng)屬于正?，F(xiàn)象。但如果發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)后，抖動(dòng)依然持續(xù)，那就需要重點(diǎn)關(guān)注火花塞間隙、缸線狀況、油氣混合比以及氧傳感器等方面是否存在問(wèn)題。

新車怠速抖動(dòng)是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件。這些因素相互關(guān)聯(lián)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)異常，都可能導(dǎo)致怠速抖動(dòng)現(xiàn)象的發(fā)生。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，建議及時(shí)聯(lián)系專業(yè)的維修人員進(jìn)行全面檢查和準(zhǔn)確判斷，以便找出問(wèn)題根源并妥善解決 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）