汽車暖風系統(tǒng)不夠溫暖，主要是發(fā)動機冷卻系統(tǒng)或暖風控制機構(gòu)零件出現(xiàn)問題，不同類型車輛還有其特定影響因素。發(fā)動機冷卻系統(tǒng)方面，可能被空氣堵塞、水泵葉輪損壞等；暖風控制機構(gòu)上，過濾網(wǎng)堵塞、鼓風機轉(zhuǎn)速異常等會有影響。油車發(fā)動機未達一定溫度、防凍液不足等會致暖風不熱；混動車電模式及電輔熱故障有影響；電車則與取暖方式、電池電量等有關(guān) 。

具體來說，發(fā)動機冷卻系統(tǒng)方面，若系統(tǒng)被空氣堵塞，冷卻液無法正常循環(huán)，就難以將足夠的熱量傳遞到暖風系統(tǒng)，使得暖風不熱。水泵葉輪損壞或丟失，會導(dǎo)致冷卻液循環(huán)動力不足，同樣影響熱量傳輸。而恒溫器出現(xiàn)問題，比如不能準確控制冷卻液的流向和溫度，也會讓暖風效果大打折扣。

暖風控制機構(gòu)零件方面，過濾網(wǎng)堵塞后，空氣流通不暢，經(jīng)過加熱的空氣無法順利進入車內(nèi)，影響暖風溫度。鼓風機轉(zhuǎn)速不正常，送風量不穩(wěn)定，也會讓暖風的溫暖程度受到影響。冷暖風控制風門片若出現(xiàn)故障，不能準確調(diào)節(jié)冷風和熱風的混合比例，也會導(dǎo)致暖風不夠暖和。

對于油車，發(fā)動機未達到合適的工作溫度時，產(chǎn)生的廢熱有限，此時開啟暖風，自然不會太溫暖。防凍液不足，會影響冷卻液的散熱和熱量傳遞能力。節(jié)溫器故障會使發(fā)動機冷卻液不能在合適的時機進行大循環(huán)，導(dǎo)致暖風不熱?？照{(diào)開啟過早，也會干擾發(fā)動機升溫，影響暖風效果。

混動車在電模式下，由于電池電量和功率的限制，暖風可能會不熱，切換到其他模式或許能改善。電輔熱系統(tǒng)一旦故障，暖風溫度自然也會受影響。電車主要依賴PTC熱敏電阻或熱泵空調(diào)取暖，這些部件故障以及電池電量和功率不足，都會造成暖風不夠溫暖。

總之，汽車暖風系統(tǒng)不夠溫暖是由多種因素導(dǎo)致的，涉及發(fā)動機冷卻系統(tǒng)、暖風控制機構(gòu)以及車輛類型特點等多個方面。車主需要根據(jù)具體情況排查問題，及時解決，才能在寒冷天氣里享受溫暖舒適的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）