剎車被叫做剎車，是因為其本質(zhì)作用是使運行中的車輛停止或降低速度，“剎”有止住、使停止的意思。剎車也稱為制動，通過特定裝置，如在機器高速軸上固定輪或盤，在機座安裝適配部件，在外力作用下產(chǎn)生制動力矩，從而實現(xiàn)車輛減速或停止。這一關(guān)鍵操作在汽車行駛中保障安全，是汽車設(shè)計與運行的核心部分 。

從歷史發(fā)展來看，1900 年，德國的威廉·邁巴赫設(shè)計出最早的汽車鼓式剎車；1902 年，英國工程師佛雷德里克·威廉·蘭切斯特又設(shè)計出最早的盤式剎車。鼓式剎車利用剎車鼓內(nèi)靜止的剎車片，去摩擦隨著車輪轉(zhuǎn)動的剎車鼓，以此降低車輪轉(zhuǎn)動速度；盤式剎車則是以靜止的剎車盤片，夾住隨輪胎轉(zhuǎn)動的剎車碟盤來產(chǎn)生摩擦力，達到使車輪降速的目的。這兩種剎車方式雖原理有別，但都是為了實現(xiàn)“剎住”車輛的目標 。

在實際駕駛過程中，剎車踏板是實現(xiàn)“剎車”動作的關(guān)鍵部件。在汽車里，制動主要就是指踩下制動踏板讓車輛減速或停止，依靠剎車片和剎車盤的摩擦產(chǎn)生阻力。通常汽車剎車踏板由右腳控制，即便是自動擋車型沒有離合踏板，也不能用左腳去控制剎車踏板，否則會帶來極大危險。而且，手動剎車一般在擋把旁邊，它連接著剎車杠，在車輛需要穩(wěn)定?？繒r發(fā)揮作用 。

總之，“剎車”這個名稱精準地體現(xiàn)了其功能，就是讓行駛的車輛停下來或慢下來。從設(shè)計原理到實際操作，剎車系統(tǒng)中的各個部件緊密配合，共同保障著行車安全。無論是鼓式剎車還是盤式剎車，無論是剎車踏板還是手剎，它們都圍繞著“剎住車”這一核心使命而存在，成為汽車不可或缺的重要組成部分 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）