發(fā)動機(jī) EGR 閥的功能主要是實(shí)現(xiàn)廢氣再循環(huán)，控制進(jìn)入進(jìn)氣歧管的廢氣量。工作時(shí)，它會把發(fā)動機(jī)燃燒排出的廢氣重新引入進(jìn)氣歧管參與燃燒。在減排上，降低燃燒溫度抑制氮氧化合物生成；提效方面，減少汽油燃燒熱損失，轉(zhuǎn)化更多有效功率；并且能依據(jù)發(fā)動機(jī)工況，由 ECU 精準(zhǔn)控制廢氣混合量，避免怠速或高轉(zhuǎn)速時(shí)廢氣反流增加油耗，對節(jié)能減排和性能優(yōu)化意義重大 。

在減排方面，EGR閥有著不可忽視的作用。廢氣中氧氣含量較低且富含二氧化碳，當(dāng)EGR閥將部分廢氣引入進(jìn)氣道與新鮮空氣混合后，進(jìn)入燃燒室的氣體成分發(fā)生改變，使得燃燒溫度降低。要知道，高溫是氮氧化合物生成的重要條件，而降低了燃燒溫度，就能有效抑制氮氧化合物的產(chǎn)生，從而減少有害氣體排放，讓汽車對環(huán)境更加友好。

從提效角度看，燃燒溫度降低帶來的好處可不只是減排。汽油燃燒后的熱損失會隨之減少，原本被浪費(fèi)的能量有更多可以轉(zhuǎn)化為發(fā)動機(jī)的有效輸出功率。這就好比是將原本流失的能量重新收集利用起來，讓發(fā)動機(jī)能夠更高效地工作，提高了整體的熱效率。

另外，EGR閥能夠根據(jù)發(fā)動機(jī)的不同工況進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)節(jié)。不同工況下，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速、溫度、節(jié)氣門開度等都有所不同，EGR閥會在ECU的控制下，根據(jù)這些數(shù)據(jù)來精確控制閥門開度，進(jìn)而精準(zhǔn)控制廢氣混合量。比如在發(fā)動機(jī)怠速或高轉(zhuǎn)速時(shí)，EGR閥會切斷廢氣反流，防止因廢氣過多導(dǎo)致油耗增加，始終確保發(fā)動機(jī)處于良好的工作狀態(tài)。

總之，發(fā)動機(jī)EGR閥在汽車運(yùn)行中扮演著關(guān)鍵角色，它在節(jié)能減排與性能優(yōu)化上發(fā)揮著重要作用，讓汽車既能減少對環(huán)境的污染，又能保持良好的動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）